No to je právě to co říkám, papírák si žádá kompromis, a 49-tka se prudce zeštíhluje což u 49B a C není. Museli by jsme posunout žebro do oblasti kokpitu aby tam nebyl přechod znát, nebo dát 5 částí trupu a 3 rozdělit na 2 díly. To jsme již nechtěli z důvodu komplikovanosti stavby. tam jsem použil ...