Ale abych vás zase něčím navnadil, dávám sem náhled na nejnovější konstrukci .... poznáte?
Williams FW11
Téměř jsi se strefil
Ano, je to FW 11...ale nikoliv recolor a upgrade, ale nový model.....původní kit z ABC má některé tvarové a velikostní nedostatky, náš by měl být přesnější.
Samozřejmě, že až ho převedu do vektoru, uděláme i alternativní díly na mistrovskou FW 11B ....
Jen to nebude hned, čmárám 3 kousky najednou ..... podle toho na který mám zrovna chuť....
Ano, je to FW 11...ale nikoliv recolor a upgrade, ale nový model.....původní kit z ABC má některé tvarové a velikostní nedostatky, náš by měl být přesnější.
Samozřejmě, že až ho převedu do vektoru, uděláme i alternativní díly na mistrovskou FW 11B ....
Jen to nebude hned, čmárám 3 kousky najednou ..... podle toho na který mám zrovna chuť....
Naposledy upravil(a) Gerry dne 08 listopad 2008 21:03, celkem upraveno 1 x.
...super, doufám, že se kousky z mojí oblíbený stáje povede dokončit. Držim palce 
Galerie
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, FW08C, MP4/4, MP4/7A, MP4/8
Lakovna:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, FW08C, MP4/4, MP4/7A, MP4/8
Lakovna:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
...no jo Gerry, co třeba BMW trochu pozdržet a věnovat se naplno FW 
...jsem pro
...jsem pro Galerie
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, FW08C, MP4/4, MP4/7A, MP4/8
Lakovna:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, FW08C, MP4/4, MP4/7A, MP4/8
Lakovna:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
Gerry, pro FW11 by bylo lepší založit jiné vlákno a prosím zvažte reálnější provedení chladičů, dle vzoru March 871 autora Antonického. Přidá to hodně na vzhledu, a je to velmi jednoduchá úprava.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
novis : Neblázniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...... BMW už je před finišem.....a před FW jsou v běhu a o kus dál ještě další dva kousky
11111 : Na ten Williams udělám vlákno až se do něho naplno pustím.....zatím jsem jen "nahodil udičku"
Navíc jak píšu výše, zatím je jen hotova konstrukční část z pera Pavla....a u mne stojí ve frontě, mám v Corelu rozdělané dva jiné kousky, neméně atraktivní.
Co se těch chladičů týče, díky za radu, mrknu se na ně!
BMW už je před finišem.....a před FW jsou v běhu a o kus dál ještě další dva kousky
11111 : Na ten Williams udělám vlákno až se do něho naplno pustím.....zatím jsem jen "nahodil udičku"
Navíc jak píšu výše, zatím je jen hotova konstrukční část z pera Pavla....a u mne stojí ve frontě, mám v Corelu rozdělané dva jiné kousky, neméně atraktivní.
Co se těch chladičů týče, díky za radu, mrknu se na ně!
Upřímně Gerry, i kokpit není nic moc a je ve stylu ABC 20 let zpět. Zaberte trochu kluci na kvalitě. Ne vždy kvalita znamená složitý model 
Co tak představit co připravujete?
Co tak představit co připravujete?
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
11111 píše:Upřímně Gerry, i kokpit není nic moc a je ve stylu ABC 20 let zpět. Zaberte trochu kluci na kvalitě. Ne vždy kvalita znamená složitý model
Já mám pocit, že už tady párkrát Gerry inzeroval, že by chtěl ze začátku dělat jednodušší modely... a já mu v téhle snaze dost fandím...
Honza sice doporučuje nám - méně šikovným - dělat miniboxy, ale nejde jednom o nás.
Mám schovaných pár kousků právě z ABC 20 let zpátky a těším se na to, že je dám klukovi, až začne chtít lepit - na něčem se to naučit musí a u Špinlerovek se bude zpočátku akorát trápit a vztekat asi jako já u modelů FT...
Víš co, já v tomhletom zrovna upozornění od 11111 beru ... ono je jednoduchost a jednoduchost. Pokud můžu model vyšperkovat ...řeknu příklad.... řadící pákou v kokpitu, tak to zvládnu a to udělám.
Ale třeba všechny ty táhlíčka, hejblátka, kabílky atd v motoru ....děs a běs
Ale co, pravda je, že se mi líbí spousta těch opravdu jednodušších modelů...stejně jako i spousta těch složitých.... ono je to hodně i v subjektivním pohledu.
Jsem rád, když se někomu naše modely budou líbit, i když "superdetailisti" na nich jistě spoustu věcí najdou....
Ale třeba všechny ty táhlíčka, hejblátka, kabílky atd v motoru ....děs a běs
Ale co, pravda je, že se mi líbí spousta těch opravdu jednodušších modelů...stejně jako i spousta těch složitých.... ono je to hodně i v subjektivním pohledu.
Jsem rád, když se někomu naše modely budou líbit, i když "superdetailisti" na nich jistě spoustu věcí najdou....
Mám na mysli hlavně tvarování sedačky, nahradit stávající "křeslo z obýváku" za věrněji tvarovanou sedačku, nebo alespoň "vaničku" stylu Petra Špinlera. To není cesta ke složitějšímu modelu. Taktéž udělat "průhledné" bočnice (pohled zepředu dozadu) s chladičem není složité, možná paradoxně i jednodužší.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Damon the damon
- Příspěvky: 55
- Registrován: 28 září 2005 12:04
- Bydliště: Mnichov
No co...prvni cockpity pana Radevicze byly take spis jednoduchy, clovek si je musel vladit vlastnim spusoben a podivejme se dneska 
Williams FW11 je podle me jeden z nejkrasnejsych vozu F1 vsech dob...mam sice doma stary model s abicka, ale moc se mi do toho nechtelo, protoze me prisla prava verze tlusci, mohutnejsi.
Na ten model se opravdu tesim, protoze je to opravdovy kus z F1-historie
Williams FW11 je podle me jeden z nejkrasnejsych vozu F1 vsech dob...mam sice doma stary model s abicka, ale moc se mi do toho nechtelo, protoze me prisla prava verze tlusci, mohutnejsi.
Na ten model se opravdu tesim, protoze je to opravdovy kus z F1-historie
Ahoj všem!
Tak aby to nebylo všechno na Gerryho, je to můj model, který jsem tvořil vlastně v18 letech, nedodělal kvůli nezralosti v kreslení ( hodně moc kulatá záď ).Takže samo že chybí motor a chladiče jsou jednodušší, je to jen naše pracovní verze, a jak Gerry avizoval-chtěli jsme začít méně náročnými verzemi f1. Ta sedačka pochází s téže doby, a jak víte tak v93 ' roce ještě tolik foto nebylo, takže škola P.ANTONICKÉHO!!!! Až bude čas ( Těch f1 mám dost, vše vruce ) doupravíme. Momentálně bychom dali přednost BMW Sauber, je ,, skoro vkupě'', dále už záleží nejvíc na Gerrym- Myslím že vyhraje jeho srdcovka, né moje!!!
S pozdravem všem, jakékoliv podněty vítáme - Pavel
Tak aby to nebylo všechno na Gerryho, je to můj model, který jsem tvořil vlastně v18 letech, nedodělal kvůli nezralosti v kreslení ( hodně moc kulatá záď ).Takže samo že chybí motor a chladiče jsou jednodušší, je to jen naše pracovní verze, a jak Gerry avizoval-chtěli jsme začít méně náročnými verzemi f1. Ta sedačka pochází s téže doby, a jak víte tak v93 ' roce ještě tolik foto nebylo, takže škola P.ANTONICKÉHO!!!! Až bude čas ( Těch f1 mám dost, vše vruce ) doupravíme. Momentálně bychom dali přednost BMW Sauber, je ,, skoro vkupě'', dále už záleží nejvíc na Gerrym- Myslím že vyhraje jeho srdcovka, né moje!!!
S pozdravem všem, jakékoliv podněty vítáme - Pavel
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 hostů