Vážení modeláři, rád bych se vás zeptal zda máte zájem o modely pánů Kamil Fronc a Vladimír Dlabka. Rád bych aby jste k hlasování každý přidali svůj vlastní názor a neskrývali se v hlasování anonymně.
V současné době mají připravené modely Tyrrell 006 a Lotus 56B. V případě zájmu zvažuji limitovanou publikaci těchto modelů a navázat s nimi do budoucna spolupráci.
http://formule1.org/kv/index.html
Děkuji všem za adresné hlasování.
Modely pánů Kamil Fronc a Vladimír Dlabka
Modely pánů Kamil Fronc a Vladimír Dlabka
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Slimm
- Příspěvky: 188
- Registrován: 02 srpen 2006 07:35
- Bydliště: Horšovský Týn
- Kontaktovat uživatele:
Abych se neskrýval, což nedělám nikdy, pak oznamuji, že jsem hlasoval NE. A to mimo jiné i proto, že jsem od těchto pánů kdysi jejich model Lotus 56B objednával, tak jak poukazovali na svých stránkách a nebylo zřejmě ani tolik slušnosti, aby mi odpověděli. Navíc Lotus 56B vyěel v ABC a Tyrrell 006 již mám od pana Špinlera.
F1 je závislost, modely F1 ještě větší :-))
Navštivte http://gp-team.ezin.cz/
Navštivte http://gp-team.ezin.cz/
Hlasování
Také jsem hlasoval ne - kdysi jsem od této dvojice přes Acharda obdržel Lotus 56B na kontrolní sestavení (už je to hodně dávno - tehdy se tomu ještě neříkalo Beta stavby a ani mě nenapadlo stavbu fotit)... Model jsem postavil, odeslal pár připomínek.. a nikdo se mi už neozval - ani s poděkováním, ani s připomínkou, ať si trhnu ploutví..
Ja sa hlasovania zdržiavam a nehlasujem.
Dopracovali k tomu, že ak niekto ukradne 1000 korún, je to vlastne v poriadku. Aj keď klamal (a klame ďalej), krádež nepriznal, neospravedlnil sa a peniaze nevrátil, pretože teraz už (možno) nekradne.
galéria cashpick
galéria cashpick
Napíšu to tak jak jsem koupil. Tyto dva modely byly připraveny včetně návodu ale pro problémy s jejich publikací a hledání vydavatele svou tvorbu ukončili a ostatní modely zůstaly nedokončeny v různých fázích rozpracovanosti. Pokud by byl zájem snad dokončí i ostatní modely.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
...i já hlasuju NE pro Tyr006 a L56B.
Vydávat něco, co už tu bylo, je zbytečné....leda, že by kvalita byla vyšší (jak napsal Gerry), pak by možná modely kupce našly.
Za sebe můžu říct, že ani pak bych do toho nešel...Špinlerova úroveň je pro mě dostačující.
Vydávat něco, co už tu bylo, je zbytečné....leda, že by kvalita byla vyšší (jak napsal Gerry), pak by možná modely kupce našly.
Za sebe můžu říct, že ani pak bych do toho nešel...Špinlerova úroveň je pro mě dostačující.
Galerie
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, FW08C, MP4/4, MP4/7A, MP4/8
Lakovna:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, FW08C, MP4/4, MP4/7A, MP4/8
Lakovna:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
Před desítkami měsíců mně pánové Dlabka a Fronc odpověděli způsobem, který plně podporuje vysvětlení, jež uvedl 11111. V hlasování jsem odpověděl ne, neb souhlasím s názorem, že by modely musely být výjimečně vydařené (avšak není výjimečné, že různí autoři zpracují model téže předlohy). A též souhlasím s názorem frydka665, že jsou to právě modely vozů Fittipaldi a Surtees, které bych v nabídce ocenil, protože je ve své sbírce velmi postrádám.
-
Zdeněk-TEO
- Site Admin
- Příspěvky: 3145
- Registrován: 20 srpen 2006 13:48
- Bydliště: Havlíčkův Brod
- Kontaktovat uživatele:
Osobně se hlasování také zdržím.
Jen podotknu, že by bylo zajímavé mít doma ve sbírce stejné modely od různých autorů. Hmmmm no když se zamyslím, tak prakticky už vlastním. Jsou to Marche od P.Špinlera a J.Poláka, Ensigny od P.Špinlera a J.Priškina. I když jsou to trošku rozdílné verze, ale je zde vidět jak se s daným typem popasovali dva různí autoři, a každý model je pak svým samostatným originálem.
Jen podotknu, že by bylo zajímavé mít doma ve sbírce stejné modely od různých autorů. Hmmmm no když se zamyslím, tak prakticky už vlastním. Jsou to Marche od P.Špinlera a J.Poláka, Ensigny od P.Špinlera a J.Priškina. I když jsou to trošku rozdílné verze, ale je zde vidět jak se s daným typem popasovali dva různí autoři, a každý model je pak svým samostatným originálem.
Zdržuji se hlasování z tohoto důvodu: Pokud by pánové vydali Lotus 56B v barvě černozlaté, dala bych Ano, ten ještě vydán tuším nebyl. Pokud by bylo Lotus 56B v barvách Gold Leaf, dala bych Ne. Tyrrell 006 mne tolik neinteresuje, pokud se k němu dostanu díky panu Špinlerovi, tak je to pro mne dostačující.
Někteří lidé nosí pyžamo se Supermanem. Superman nosí pyžamo s Chuckem Norrisem.
Vtipy s Chuckem Norrisem nejsou vůbec vtipné, protože tam, kde je Chuck Norris, přestává veškerá legrace.
Vtipy s Chuckem Norrisem nejsou vůbec vtipné, protože tam, kde je Chuck Norris, přestává veškerá legrace.
Dobrý den, hlasoval jsem ano, protože souhlasím s Teem. Každý "kousek" je jiný rukopis a každý je nádherné umělecké dílo. Podle stránek panů Fronce a Dlábka (poněkud mrtvá stránka) by se mělo jednat o vůz Wisella z Anglie - startovní číslo 3 a Tyrrel Ceverta se startovním číslem 6. Ty zatím nebyly panem Špinlerem pokud vím vydány. 56 byla podle mne zatím vydána pouze v ABC, v dost mizerné kvalitě tisku.
Mě by prostě jejich vydání, i když mám oba kousky od pana Špinlera neurazilo.
Mě by prostě jejich vydání, i když mám oba kousky od pana Špinlera neurazilo.
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 25 hostů