Red Bull RB6, Spain Montmelo 2010 / FT / R.Blaschke / 1:24

[René]

Alda trochu som pozabudol ale diky za tip aj nákres pri lepení podlahy s doskou - je to dobrá pomôcka a podlaha sa nedeformuje pri práci s ňou.
Pri Ferrari F2007 som použil lepenku na dosku podľa návodu a veľmi to tuhosti prospelo, kto by ale chcel môže tvar dosky RB6 preniesť na lepenku požadovanej hrúbky a tú oblepiť pôvodným dielom dosky - to asi aj uvediem v návode.

[René]

Zadné krídlo je hotové, zatial som ho k podvozku len položil.

[Ed]

Na zadnej časti krídla má byť v strede úzky otvor ako to vidieť aj na Robertovej stavbe. Na zadnej strane (diel 32) je to aj označené.
Na Ferrari si sa pohral s vyrezaním ovorov na bočniciach zadného krídla, tu si to nechal plné, iste je to na modelárovi, čí sa pustí do takej "piplavej" práce, alebo nie, ale do návodu to uveď ako možný variant.

[René]

Otvor som prehliadol ale náprava nebude zložitá - na hornej ploche krídla ale nevidím červenú rysku, je to preto že by splývala s grafikou?
Otvory v bočných dieloch krídla spravím asi tiež ale trochu sa obávam retušovania hlavne v miestach s "plechovkou" aby výsledok nebol horší, ale s otvormi je to krajšie.

[René]

Prerobil som zadné krídlo, vodorovné plochy som lepil na tupo (fotka mi ukázala chyby pri retušovaní).

[René]

Pokračujem trupom, jeho tvar veľmi dobre drží rebro v prednej časti.


Na trup budem ďalej lepiť jeho bočné časti a postupne pracovať na jednotlivých celkoch karosérie.

[blazo]

takže ta pomocná kostra tam je jako u Ferrari F60 ?

[René]

Áno pomocné rebrá sú súčasťou vystrihovánky - sú odfotené na začiatku stavby.

[René]

Trup som oblepil vytvarovanými bokmi.
Všetky časti trupu zapadajú do seba presne, treba dávať pozor na tvarovanie dielov.

[René]

Včera som sa sa už večer na fórum nemohol dostať, hlásilo mi to stále chybu.

Tu sú včerajšie práce na komíne.


Tlač farebných dielov je výborná a prakticky zmizli čierne obrysové čiary a pri bielej sú velmi jemné šedé čiary čo pri práci veľmi pomáha.


Dnes som spracoval diely na zadnej časti karosérie a okolie kokpitu ktoré som následne zlepil s trupom vozu.
Hneď som aj nasucho vyskúšal ako všetko bude sedieť s podvozkom - je to v poriadku.



Pokračovať budem bočnicami kde bude takisto veľa tvarovania.

[11111]

Ahoj René, obrysové čáry nezmizely, jen jsme s Eduardem obrysové čáry přestali používat již před několika léty Používáme je pouze u bílých ploch v odstínu šedé.
Vede se ti skvěle a držím palce!

[hepyno]

Myslím, že to prekrytie otvoru odvádzajúceho horúci vzduch od motora by bolo možné vypustiť, podľa mňa pôsobí neprirodzene.

[mustang51]

Myslím, že to prekrytie otvoru odvádzajúceho horúci vzduch od motora by bolo možné vypustiť, podľa mňa pôsobí neprirodzene.

možno by bolo lepšie vlepiť dovnútra čierny valec(papierovú trubičku)ukončený prepážkou?...že sa ten okruh volá"montmelo"som doteraz netušil.

[Tomáš B.]

Model vypadá nádherně, ač jsem fanda Ferrari, tak uvažuju, že bych si jej v létě slípnul.

[Robert Blaschke]

Myslím, že to prekrytie otvoru odvádzajúceho horúci vzduch od motora by bolo možné vypustiť, podľa mňa pôsobí neprirodzene.

možno by bolo lepšie vlepiť dovnútra čierny valec(papierovú trubičku)ukončený prepážkou?...nevolá sa ten okruh"circuit de catalunia"?

Na hotovom modeli je to takmer úplne schované, podľa mňa je zbytočné do tohto detailu vŕtať, pretože neruší celkový vzhľad. Na druhej strane je to priestor pre osobný tuning.