Brabham BT 45B / PKAA / P.Špinler / 1:24

[Zdeněk-TEO]

Slepení modelu mám za sebou. Nyní mě čeká dát dohromady připomínky, návodný text.
No a jak jsem psal výše, musel jsem model lepit dvakrát, protože u prvního jsem nasekal chyby a nepasovalo mi to k sobě jak by nejspíš mělo. U druhého jsem si dával více pozor na přesnost a výsledek se dostal k mé spokojenosti.

[Henrich Sobotka]

Krása Zdenko a som osobne rád, že si späť. 1.pripomienka. Na pásoch nie je reklama Willans. 2. pripomienka bude aj verzia s Carlosom Pacem nakoľko toto bol posledných voz v ktorom sedel, predtým ako sa zahynul pri leteckom nešťastí?

[Zdeněk-TEO]

V kompletním seznamu vydaných i nevydaných modelů verze C.Pace není. Jaké pásy máš na mysli?

P.S.: Jo a nejsem zpět. Tohle je jen nárazovka a mimořádka.

[Henrich Sobotka]

Bezpečnostrné pásy. Na nich mal v tom období Brabham reklamu Willans. To viem, že tam tá verzia nie je, len sa pýtam , či ju náhodou neplánujú.

[Novis]

Krásnej kousek
Doufám, že se k nám jednou společně s 312T2 (1977) a M19 (1972) dostane.

P.S.: Jo a nejsem zpět. Tohle je jen nárazovka a mimořádka.

Škoda, je to už dost let, co jsem se těšil na každou tvoji beta-stavbu a klidně bych si na to zase zvyknul

[Condor]

Pozor nejde o verziu z Monaka 1977, nezodpovedá tomu zadné krídlo, chýbajúce predné lišty- plutvy a chýbajúce čierne lamely chladenia bŕzd v predných diskoch kolies. Taktiež naca otvory po bokoch pilota boli vždy čierne, nie sivé.

[Povar]

Nice model!

[Henrich Sobotka]

Pozor nejde o verziu z Monaka 1977, nezodpovedá tomu zadné krídlo, chýbajúce predné lišty- plutvy a chýbajúce čierne lamely chladenia bŕzd v predných diskoch kolies. Taktiež naca otvory po bokoch pilota boli vždy čierne, nie sivé.

a aj spodná plocha predného krídla je čierna nie sivá. Ivan to sú skôr hadice ako lamely, k tým brzdám, či?

[Condor]

Áno hadice idú od tých "chýbajúcich plutiev" k brzdám. Ja som ale myslel v kolesách, priamo v disku tie lopatkové čierne kolesá, ktoré mali napomáhať chladeniu bŕzd. Sú iba v predných kolesách z vonkajšej strany, lebo v Monaku sa intenzívne brzdí. Watson v Monaku exceloval, dosiahol pole ale pri štarte zastal zadnými kolesami na bielych pruhoch prechodu pre peších. Pri štarte sa mu pretočili na farbe zadné kolesá a Scheckter ho predbehol. Potom tlačil na pílu ale už to nešlo, v šikane na pobreží neskôr nedobrzdil a vyšiel do výbehovej zóny, vznikla veľká strata a .... pretek mu nevyšiel. V tej sezóne bol výborný ale prenasledovala ho neuveriteľná smola a poruchovosť.

[Blackhead]

On i originál má třeba výfuky čtyři ( byl to dvanáctivál) a jinak umístěné. Tohle ale pro toho kdo by si chtěl upravit není tak velká složitost.

[Henrich Sobotka]

Zložité to nie je ale trafiť farbu tých plutiev čo sú na prednom krídle problém je.

[Condor]

Asi sa nerozumieme. Plutvy su vo farbe karoserie červené. Myslel som tie dve vystupujúce zvislé plochy v tvare akoby chrbtovej rybej plutvy. Sú dve a idú plynule po bokoch od prednej špice až po otvor nasávacích hadíc chladenia predných bŕzd. Nevidíš ich? Vystupujú po bokoch nad prednú kapotu.

[Zdeněk-TEO]

Ivane...moc dobře vím, o čem mluvíš. Nejspíš by se jednalo o tyto díly, tvar nasvědčuje jejich použití na modelu. I odkaz č.5 ukazuje na přilepení dílu na boční díl špičky trupu.

[Condor]

Ano, to je ono. Tu dobre vidno i tvar bočného krídla a všimnite si predné kolesá. Fotka je z Monaca 1077.

[Zdeněk-TEO]

Ivane mohl by jsi prosím najít i nějaké foto - boční pohled na vůz, kdy by bylo vidět tvar bočnic zadního křídla? Z diskuse vzešlo, že i to je na beta testovém modelu špatné a nesouhlasí s reálnou předlohou Watsonova vozu z Monaka.