ATS D4, GP Německa 1980 / PKAA / M.Antonický / 1:24

[Lukáš Votický]

Tak, přesně jak Gerry napsal....Mělo by je to popohnat a motivovat, že tu je zájem o další nové kousky. Zjistil jsem totiž, že si toho objednávám čím dál méně s porovnáním třeba tak 2 roky zpět. A je to určitě nabídkou modelů, které už tu jednou byly nebo jsou předělány do jiných variant. Konec brblání.

[Novis]

...přesně tak, konec brblání, tohle už se tu řešilo pidlionkrát

To Hepyno: Nenapínej a ukaž!

[Zdeněk-TEO]

Táááák a už to začíná....Střihnul jsem do tohoto dalšího beta kousku. Již od počátku je od autora nastaveno zahájení stavby drobotinou, na kterou se následně nasunou kola. Takže drobotina bude vidět jen z části. Jedná se o brzdové kotouče s lapači vzduchu u předních kol a unašeči zadních kol. Odhadem jsem na jejich výrobě strávil asi tak 5 hodin.

Nyní budu pokračovat opět podle návodu autora, a to mě tedy čeká výroba kol.

[pepinel]

mooooc hezký....

[Zdeněk-TEO]

Přední kola jsou komplet a k tomu ještě drobotina v podobě matic na středy kol. Ve vystřihovánce jsou matice poskládané z kroužku, na kterém je nalepena matice ze šestiuhelníku ke kterému se nalepí natvarovaný proužek. Byl jsem lenivěj tyto droubounké dílky vyřezávat a tvarovat, a tak jsem využil daru přítele lasera a na kroužek nalepil matici od Drafu, natřenou na červeno.

Takže k vidění matice a detail vnějšího disku předního kola, kde na střed přijdou přilepit.

[Zdeněk-TEO]

A už to začíná být veselejší. Momentálně by to mohlo začít i docela růst. Na stole mám pohonný agregát. Připravuji zařízení pro rozdělení elektrického produ do jednotlivých svíček. Je to taky dorobeček....určitě by jej velikostně Tic Tac přerostl.



Nyní dojdou nalepit sací hrdla a malinkej snímač terploty na levé přední hraně držáku sacích hrdel.



V dalším postupu přijde slepit olejová vana s čidlem a nalepit na motor. To ale zase příště.

[Zdeněk-TEO]

Tentokrát dávám report jak jsem dal dohromady zadní nápravu s rozovodovkou. Ještě mi zde chybí osadit lapače vzduchu k zadním brzdám a tlumiče. Dovolil jsem si malý tunning, kdy se to přímo nabízí. Jedná se o vahadlový držák, kde lze prosekat vzduch. Na nejmenší dírky jsou použil injekční jehlu 0,5 na střední pak jehlu 1,2 a ty dvě velké jsem proseknul vysekávaček z jedné sady, kde je vícero průměrů.

No zde fotečky. Rozvodovka je jen tak přiložená k motoru, jak asi to pak v celku bude vypadat. Kdo by jste měli dotaz co jsem použil na zadní osu, tak je to z pletací jehlice o průměru 2 mm.

A řeknu Vám, že je to radost stavět a lepit. Pokud se seknete třeba jen o jednu desetinku při nalepování dílů tam kde mají být, tak jste si zadělali na problém. Tím chci říct že je to velice přesně navrženo.

[Zdeněk-TEO]

Podle návodního textu zde první fáze stavby končí. Následovat bude lepení a sestavování samotného trupu vozu s kokpitem, přední nápravou a zadním křídlem. A na tuto fázi stavby se těším snad ze všeho nejvíce.

A zde pár foteček motoru se zadní nápravou i s nasucho osazenýma koly. Na oprýskané hrany koleček nekoukejte. Pneumatiky dojou ještě přemalovat Agamou do vzhledu barvy pneumatik.

[Zdeněk-TEO]

Můžu si říct že střední část karoserie s kokpitem mám hotovou. Dovolil jsem si další tunning, který je taktéž popsaný i v návodu. Tímto vylepšením modelu je nalepení sítka na horní kryt nad motorem. No a vyzkoušel jsem si k přídi osadit na sucho i motor se zadní nápravou. Přes sítko na horním krytu motoru je i docela dobře vidět sací hrdla motoru.

Momentálně si dám asi trošku pohov, protože potřebuji připravit data pro další zakázku pálení na laseru. Je možné že se ještě dnes dostanu i k lepení bočních pontonů tohoto modýlku.

[Honza]

Zdendo ty jsi blázen

[Ivan.Šimeček]

Já to tu taky tiše sleduju,ale mlčím.Zdendo to už je ta správná úchylárna.Já se tu morduju s jedním modelem,i když já na to mám vlastně jenom víkendy,ale to co předvádíš nemá chyby.Měl jsem dlouho pauzu,ale počkej až to dostanu zase do ruky.

[Zdeněk-TEO]

Kromě jiných povinností, jsem se ještě takto k večeru dostal k lepeníčku. Opět nějaký ten krůček kupředu. Boční pontony s horní kapotáží jsou v celku a přilepeny na střední část. Pokud při lepení střední části naděláte chyby, tak při montáži horní kapotáže s pontony pak už není moc možností vše pospravovat. Je nutno pracovat se vší precizností a přesností.

Takže přistoupím k prezentaci dalších pár foteček tohodle fára.

[Zdeněk-TEO]

A ještě než půjdu spát, tak jsem si pohrál se zadním křídlem. Zatím jsem jej ale dal k celku jen tak na sucho. Byl jsem zvědav jak to s ním bude vypadat.

No a jinak dobrou noc přátelé.

[Pavel Krejčí]

Zdendo, to je teda mazec, jen a absolutně

[Zdeněk-TEO]

Ještě není hotovo....chybí zpětná zrcátka, volant, ochranný oblouk a podlaha pod motorem. A tentokrát už jsou kolečka natřena agamou 36M barva pneumatik.