Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Zadné krídlo sa mi zdalo jednoduché ale nie je to celkom tak - v strede je predelené a bude to trochu napínavé spájať dokopy.

Bočniciam som spravil veľmi jemné zvlnenie, snáď to nebude vadiť keď je to nad rámec vystrihovánky - mne sa ale ten detail veľmi páči.



Prvky zadného krídla pripravené na zlepenie:

Já vím, že se jedná primárně o beta stavbu, ale ....

Prořezy na bočnicích jsou pěkné i když při retuši ti štětka mrskala i jinde, než bys chtěl.
Takto jemné otvory retušuji nabarvením spičky párátky a to pak protáhnu otvorem - štěrbinou. Např přístrojovku u F1512 - co jiného že
Každopádně se tak vyhnu nutnosti použít velmi jemný štětec a riziku neposedných štětin, které šmrdlají, kde nepotřebuji.

Hodně zdaru přeji.

No nad tým párátkom som rozmýšľal ale skúsil som štetcom a zdalo sa to voľným okom celkom fajn.
Foto s makrom a bleskom je však kruté a všetko ukáže - dík za radu a nabudúce skúsim na tieto drobotinky špáradlo.

Já vás obdivuju už jen kvůli tomu, že to dokážete takhle čistě vyříznout. Já začínám mít problém ty štěrbiny už jen vidět

Gerry píše: Já začínám mít problém ty štěrbiny už jen vidět

Takže další do klubu "slepoňů"?

Vítej Gerry

Štrbiny robím radšej pri dennom svetle - večer je to už horšie...

Zadné krídlo je na mieste.



No a takto to vyzerá v celku.



Zostáva mi spraviť prednú nápravu, kolesá a drobné doplnky.

bernie píše:

Gerry píše: Já začínám mít problém ty štěrbiny už jen vidět

Takže další do klubu "slepoňů"?

Vítej Gerry

Proto taky už raději maluju než to po sobě lepím :-D
To si tak matlám díleček, hezky si to zvětším, abych ho dobře viděl..... vymaluju to ze 30 vrstev...a potom s hrůzou zjistím, že to v reálu bude mít 2 mm ...

Predná náprava je podobne ako pri F2007 pevná.
Patrí určite k tým "príjemnejším" prácam.

Ľavý predný záves a jeho prvky.



Predná náprava je komplet, šikmé vzpery sú v trupe ešte nezalepené, to príde na rad až po nalepení kolies.
Karel ma upozorníl že sa mi podarilo prehodiť aj otočiť spodné vodorovné plochy zadného krídla, podarilo sa to opraviť tak by to už malo byť správne.

Když se dívam na tohodle Rudýho Perutýna, řikam si, že to asi nebude sranda ho dobře nalakovat. Jedna vrstvička na jedný straně trošku silnější a už se to bude zprohejbávat. Jak tohle budu dělat fakt nevim...
Jedině snad sprejový laky, který opravdu nemam rád a lakovat průběžně. To bude fakt drsný.
V každym případě Ti to jde velice dobře Rendo. Pochybnosti o svý šikonosti zpočátku stavby klidně hoď za hlavu.
Martin

Vďaka Martine, myslím že s lakovaním tohto modelu by nemal byť problém.
Perutýn sa pomaly blíži k cieľu, ešte mu ale vyrástli ďalšie výstupky...na karosériu by mali ešte ísť antény a chýbajú samozrejme kolesá.



Kolesá s vypaľovanými bočnicami sa robia príjemne, je to taký relax na záver a ide to pomerne svižne.
Trochu som mal obavy ako zvládnem spraviť puklice..no chce to už pinzetu a nie je to problém.

Predné pneu sú hotové, ešte retuš, kým prídu zadné.

autor ma nebude mať rád ale čo už...označenie jazdca by malo byť R-2,L-2(červené alebo zelené podľa jazdca)tvarovanie okolo kokpitu je prevzaté z F2007? F2008 ho malo s výraznejšou ochranou hlavy pilota http://www.forzaferrari.sk/image/200801 ... detail.jpg

Tvarování je převzaté z F2007, ale prošlo výrazně velkou změnou. Boční opěrka hlavy je podstatně vyšší, než byla u modelu F2007. U značení pneumatik nevím. Zkoumali jsme fotky a mělo by být správně.

mustang51 píše:označenie jazdca by malo byť R-2,L-2(červené alebo zelené podľa jazdca)

Tebou uváděné značení so používalo pro pneumatiky do sucha. Pneumatiky do mokra mají ve značení přidáno písmenko W (wet - mokrý) Neboj, máme tě rádi
Zcela zřetelné značení z roku 2007. (z roku 2008 mám jen rozmazané, ale i ty prokazují přítomnost dvou písmen)

tak ja len dufam, ze sa mu ten napis pocas pretekov nezmazal.. bola by to skoda... uz len kvoli tomu modelu :-(

O.K. odpoveď s fotografiou akceptujem! o zmene označenia na"mokrých"som netušil za čo sa ospravedlnujem ale bočnice pri hlave pilota sa mi stejne nezdajú...