Ferrari F2008 / Italian GP, Monza / FT / 1:24

[René]

Postupne dopĺňam podlahu o ďalše prvky.
Ďalej by som chcel skompletovať zadnú časť aj zavesenie no a potom by prišla na rad karoséria...

[ozak]

Vypadá složitě jako každý kousek od FT. Těším se na červenou část.

[René]

Dnes som plánoval dokončiť zadnú nápravu, čo sa skoro aj podarilo pretože už mi zostali iba ramená a vzpery takže zajtra ich zložím dokopy.

[René]

Podlaha aj zadná náprava je hotová. Ešte spravím kokpit a potom už zrejme príde na rad trup.

[René]

Pridávam pár záberov zo stavby kokpitu s volantom.




Tu je výsledok, ten ale pôjde bokom a môžem začať rozstrihávať červené diely.

[René]

Dnes som teda ešte pokračoval s trupom aj s prechodom na bočnice.
Pokračovať budem vnútornými časťami bočníc, potom umiestniť bočnice na rebrá a celok by sa mal spojiť s podlahou.

[Marek]

René jde to perfektně.
Vždycky, když vidím podobný model vzpomenu si na svoji 2007-čku a obráceně nalepené žebro v čumáku a vždy to zamrzí. Už ale chystám druhý pokus, tak uvidíme.

[maxx]

Pro Marec: mýtus o puštění Hamiltona Glockem je zřejmě nesmrtelný. Přitom se stačí podívat na časy Glocka pár kol dozadu a zjistíš, že i to poslední kolo zajel naprosto standardně, prostě neměl na tu vodu ideální gumy a rychleji jet nemohl. Nebo že by to předjetí, filuta jeden, naplánoval už několik kol před cílem?

[Tomas Vyslouzil]

Pro Marec: mýtus o puštění Hamiltona Glockem je zřejmě nesmrtelný. Přitom se stačí podívat na časy Glocka pár kol dozadu a zjistíš, že i to poslední kolo zajel naprosto standardně, prostě neměl na tu vodu ideální gumy a rychleji jet nemohl. Nebo že by to předjetí, filuta jeden, naplánoval už několik kol před cílem?

Moje řeč
viewtopic.php?f=8&t=814&p=9426#p9426

[ozak]

To je fuk Hamilton prostě ten titul získat neměl (lama)

K modelu. Konstrukce modelu vypadá podobně jako ostatních modelů z tohoto období od FT.

[miro]

... Vypadá, že konstrukce bude, už na těchto vozech z období podobná.

Kódová tabulka ke komentáři by nebyla?

[René]

René jde to perfektně.
Vždycky, když vidím podobný model vzpomenu si na svoji 2007-čku a obráceně nalepené žebro v čumáku a vždy to zamrzí. Už ale chystám druhý pokus, tak uvidíme.

Marku vďaka, pri tomto modeli rebro budeš môcť otočiť - je to obdĺžnik , inak držím palce pri druhom pokuse.

[René]

Vnútorné časti bočníc sú tvarovo pomerne náročné a je veľmi dôležité ich správne vytvarovať, potom ale sadnú úplne presne.
Podarilo sa mi spojiť stred trupu s podlahou, polohu výborne zaistia prečne vypalované rebrá v bočniciach.



Teraz to ale začne byť zaujímavé - čaká ma práca na zadnej časti vozu. Predtým si ešte pripravím konštrukciu z rebier na ktorú sa celá zadná časť napasuje.

[René]

Pokračoval som komínom a ďalej ma už čakajú bočnice.
Komín sa zdal tvarovo náročný, všetko to ale presne sedí a komín nie je o nič ťažší ako pri iných modeloch.
Diel s "chvostíkom" na konci komína som podlepil a je to hneď pevnejšie (pri lepení F2007 sa mi ho darilo nechtiac deformovať kým som ho prilepil k vodorovnej ploche zadného krídla).




Postupne to dostáva tvar, komín je zatiaľ iba položený.

[René]

Napojenie valcovitej časti komína som neurobil dobre, zastrihnutie hornej časti bieleho dielu s čiarovým kódom bolo chybne.
No a keďže sa to bez poškodenia dielu pri rozoberaní neobišlo tak som komín zlepil znovu - teraz by to malo byť dobre.