Fórum o papírových modelech (převážně F1)

A další Tyrrell - tentokrát 018 z let 1989-1990. Zatím pár celků.

Skvělá volba. Jako náhodou jsem před pár dny procházel fotky ze sezón 89 a 90 a Tyrrell v modro žlutém zbarvení mě dost zaujal a docela jsem se podivil, že jej ještě nikdo jako model neudělal. A už je to tady .



A taky mi bylo divné, že i tento vůz stále nějak uniká pozornosti (to už je ale trochu jiný ročník):

V seznamu které bych rád udělal je i tato Lola, taky Subaru-Coloni, Andrea Moda a pod. ale někdy to měním. Tento vůz jsem začal dělat pro známeho, a chce všechny verze modrou Tyrrell, žluto-modrou XP a Autobacs a bílo-modrou Epson. Nevím jak to půjde, snad se to povede. Snad i v kombinaci s nějakou mokrou verzi.

Hello Miroslav!
I like this car very much, cause Alesi is one of my favorite pilot of all times His battle in Phoenix with Senna was really great!
I wish you good luck with your model and will watch the process with excitement.

P/S I'd started the same project long ago but now it is frozen :( I have a lot other works to finish now. But if you want I can help you with any information and materials I've got and you will be able to develop your project. http://f1papermodels.ru/phpBB/viewtopic ... 7363#p7363
Write me if you need it!

Regards,
Sergey Povar

Dobrý den Miroslav!
Líbí se mi to auto moc, příčina Alesi je jedním z mých oblíbených pilot všech dob Souboj ve Phoenixu s Senna byl opravdu skvělý!
Přeji vám hodně štěstí s vaším modelem a bude sledovat postup vzrušením.

P / S bych začal stejný projekt už dávno, ale nyní je zmrazené: (Mám spoustu jiné práce až do konce, ale teď chcete-li vám mohu pomoci poskytnou jakékoli informace a materiály jsem dostal, a budete. moci rozvíjet svůj projekt.Napište mi, pokud ji budete potřebovat!

S pozdravem,
Sergey povar

Jsem rád, že bude i modrá "Tyrrell" verze, tu si dám

Zatím malý posun - test hlavních dílů komínu. Ale bude nutná úprava.

Projekt tohoto modelu mi vůbec radost nedělá, jelikož jsem jej před lety rozpracoval, ale bohužel jsem zatím nenašel dost času na jeho dokončení. Měl jsem v plánu 018 i 019, jelikož jsou to téměř dvojčata, která se liší hlavně přídí. Co se dá dělat - několik set hodin práce a sběru materiálů přišlo nazmar. A nejen to..."zůčastnění" jistě vědí o co jde
Mirka snad jen mohu upozornit na to, že byly použity dvě různé podlahy, podle typu okruhu.

To Tomas Vysloužil: Pane Vysloužil, klidně to vysvětlete i těm "nezúčastněním", ať vědí o co jde. Já osobně nevím.

Mně to připadá že to byl pokus o model 1:1 ale i ja také nevím.

Také nevím o co přesně má jít, snad to vysvětlíte, díky

Tentokrát jen drobnosti - úprava postupu stavby komínu, a test bočnice. Na kombinaci reklam zatím moc nedejte, jsou z různých závodů.

Tak a podobně upraven včetně bočnic i v bílo-modré verzi.

Pokračuje se testovacími díly převodovky.

Dodělány atrapy výfuků a držák zadního křídla. Celá převodovka vložena do trupu a test pár dalších dílů.

Model poslouží ještě na test pár dílů, ale asi skončí v krabici ze zbytky. Některé věci nesedí tak jak bych chtěl. U difuzoru je osazen jen střed. Vnější části jsou pro různé verze rozdílné, zatím nejsou osazeny.

Podle velkého velblouda na komíně bez nápisu Camel by mělo jít o verzi z Anglie, nebo Německa...?