Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Už jsem začal být ukecáván a bylo škemráno, že bych se konečně zase mohl pustit pořádně do lepení. Prý už jsem se docela dlouho flákal....hi hi hi...ani bych neřekl, že jo. No, tak jsem teda nakonec kývl a mám na stole další tyrrelly z Michalovo dílny. Modely by to měly být vozů Alboreta a Chevera.



Jako i jindy, začínám stavbu nejméně populárníma díly. Jsou to kola. Zatím jen pneumatiky, kterým chybí disky.Bohužel už nejsem tak produktivní a má rychlost lepení se značně zpomalila. Tak snad mi na tři verze budou stačit tři týdny....uvidíme.

To je v pohodě Zdendo,
já za tři tejdny nedam ani kola :-)
Martin

Tři týdny není to moc rychlé?
MASS nezahálí.
Předloha zas dosti zajímavá :-) Zas bude problém si vybrat co ze sešitu slepit.

Jozéfku.....no budou mi ty tři týdny muset asi stačit. Uvidím jak půjde stavba od ruky. No ale bejvávalo, kdy mi na slepení modelu formulky stačil jeden víkend. Dnes ale můžu konstatovat, že tři předcházející dny jsem se patlal se třemi sadami kol.

Přední kola k modelu M.Alboreta mají odlišný typ disků, který je sestaven s laserem vyřezaných dílů, to aby vypadal plastiky. Na fotkách ukazuji rozdíl verzí disků. Třetí fotka nám umožní nahlédnout na vnitřní stranu disku, kterou bude kolo osazeno k nápravě.



A zde jsou všechny sady pohromadě.

...pěkné a čisté. Dá se ještě vůbec něco na vývoji papírových kol vylepšit? Ta reálnost je opravdu již na vysoké úrovni.

Dnes mám lepení docela už dost. Nejspíš to už odložím a budu relaxovat jiným způsobem. První pohonná jednotku mám téměř hotovou, pár drobností se ale musí ještě namontovat. Předpokládám, že nebudu pokračovat trupem, ale pustím se do druhého a posléze i třetího motoru......tady pár fotek.

První díl trilogie motorů mám hotov. S drobnostmi, jako jsou brzdové třmeny, se zatím zdržovat nebudu.

Kromě lepení modýlků, se musím také věnovat klasickému pracovnímu procesu. Z toho důvodu se i produktivita lepení snižuje. Že bych si nyní odpočinul od motoru a vrhl se na jednu ze tří karoserií?? Uvidím jak se probudím a jaká bude nálada na lepení.

No jasně Zdendo,
i betalepič je "jen" člověk a měl by lepit v první řadě pro potěšení.
Mám vyzkoušeno, že když se mi do něčeho nechce, tak je to na výsledku znát.
Bohužel pro mě, těším se na každý model, který ti projde rukama.
Je to radost se podívat, jak to má vypadat .-)
Pěkný ráno přeju.
Martin

Tak jsem se včera ráno probral v docela dobrém. Při rozhodování, zda se pustit do karoserie či třetího motoru, zvítězila varianta motorová. A proč? No při pomyšlení, že jej budu muset stejně lepit, což by se mi po sestavení některého z trupů, už moc nechtělo. Hold je lepší mít to za sebou, než se potom do toho nutit.
Tímto bych trilogii motorů mohl uzavřít. Jak si z fotek všimnete, poslední verze motoru je malinko jiná. Zde se jedná o verzi vozu bez kapotáže motoru, tím pádem i u skutečného motoru bylo potřeba chránit sání vzduchu do motoru, proti nežádoucímu nasátí cizích předmětů do motoru. Na sání jsem tedy nalepil imitaci sítka, vytvořenou ze skutečného kovového sítka.

Pro dnešek odkládám lepení a jedu za sportem. Hmmmm potom dodržím pitný režim a doplním tekutiny v podobě pěnivého moku. Hezký zbytek večera.

Tak to je opět nádherná práce a krásné předlohy. Stále Vás obdivuji, že uděláte dvě nebo tři verze současně.

Zdendo odvádiš, velmi dobrou praci. Rychlost je obdivuhodna.
Jen tak dál.

Pavle, ani nevíš čím si já musím s Michalem projít za peklo. Pohrůžkou násilím, ba dokonce tím, že mě utrápí žízní, když nezačnu lepit pořádně a rychle jako dřív....

Viz tohle foto.

Jo, kázeň musi být, přesto nic nejede. Jsem velmi tvrdý, ale spravedlivý šéf.....

Pít můžu jen já, pak někdy Honza a Zdenda to má za odměnu.

Kdes tuhle fotku vyhrabal, to je snad z Kordíků, nebo ne? Hodně dobrý

Na mě jsou zatím hodní. Jenom doufám, že třeba Rada nenapadne, abych postavit třeba pět modelů ze série. Na začátek mě stačí pouze jeden. I když třeba Lotus 107 už mám pětkrát a ten samý počet před sebou. Ani nevím, proč jsem si je všechny pořizoval. Ale zatím na Tebe nemám. Tvoje série Tyrrell 011 je asi nepřekonatelná.