BMW M3 E30 1992 A. Hahne/I.Ryba/1:24

[Ali]

Pustil jsem se do nedávno vydaného modelu BMW M3 E30, které brázdilo závodní tratě DTM ročníku 1992(v tomto ročníku zavítal tento šampionát i na Masarykův okruh)- jeho pilot Armin Hahne v konečném zúčtování obsadil 21. místo s celkovým ziskem pouhých dvou bodů (pro zajímavost vítěz ročníku 1992 K.Ludwig získal 228bodů).

K samotné vystřihovánce:
Autorem je šikovný Ivan Ryba, který se specializuje na tvorbu rallye a okruhových modelů, vydáno u Ondřeje Hejla v rámci nové série "RSC". Rozsah 2x C4, ofsetový tisk, k modelu je možné dokoupit i laserové doplňky to vše za stovku a nějaké drobné.
Model hodlám trošku upravovat - uvidíme co vše a jak to zvládnu...

Začal jsem koly, autor počítá s plochými bočnicemi. I přesto jsem bočnice mírně nabombíroval, čímž se nepatrně zmenšil průměr kola (na obvodu o cca 1mm). Paprsky disku jsou podlepeny laserovým výpalkem.

[anonym01]

Bombírovat nízkoprofilou pneumatiku na vůz DTM Jsi měl maximálně zakulatit horní hranu. Tohle není formule.
Jinak nádherná a čistá práce

[Ali]

Jojo asi je to trochu nereálné, ale ploché bočnice se mi prostě nelíbí

[Umberto]

Dle reálné fotky tady ve vlákně mi to příjde OK, rozhodně je to lepší než rovná plocha. Moc pěkná práce Ali.

[Eggy]

Mě to taky přijde úplně v pohodě. Budu pozorně sledovat, co se z toho vyklube.
Zatím to vypadá parádně ( za ty peníze )

[Ali]

Mírný postup v podobě přední masky.
Přední světla jsem se pokusil vytvořit plastičtěji pomocí narýhovaná fólie (ta je mírně natvarovaná do "vypouknuta"), zrcadlové fólie a špendlíků. Celé je to přilepené transparentním lepidlem typu chemoprém:

Ani nevím jak se mi podařilo umazat oranžový lem pod světly-takže to budu muset opravovat...

[Ali]

Pokračuji karoserií vozu a dostávám se k hlavnímu bodu mých úprav a tím bude tvorba interiéru do prosklené kabiny.
Jelikož vytřihovánka nepočítá s vypreparováním skel musím trošku improvizovat a většinu chlopní odstranit. Pro snažší přilepení a udržení tvaru předního a zadního skla jsem si kapotu a kufr podlepil kartonem, který zaručí že sklo se snadno přilepí a nebude mít tendenci se kroutit:

Stejně jako přední světla pokusil jsem se upravit i zadní a zasklít je potištěnou fólií. Zadní část jsem proto musel rozdělit na části a do nich vlepit světla. Prolis pro značku jsem moc nezvládnul a budu to muset ještě poladit (i když většina prolisu bude zakryta cedulkou se jménem sponzora):

Dokončený nárazník se zasklenými blinkry (stejně jako u zadních světel je jako výplň použit původní díl vystřihovánky- zde jsem ještě přidal malé "žárovičky" ze špičky párátka):

Připraveno na kompletaci interiéru:

[anonym01]

Budeš přelepovat jméno pilota které je špatně?

[Ali]

O opravném souboru vím, ale opravovat to nebudu. Tahle drobnost mi nevadí a případná oprava (tzn.přelepení) by vypadala ještě hůře.

[anonym01]

Dilek vychází dobře na dveře a tvoji šikovností by to nebylo vidět vůbec.

[Ali]

O přesnosti dílku nepochybuji, ale je tu jiný problém a to je odlišnost tisku na domácí tiskárně.
Takže to nechám opravdu tak jak to je, jak jsem psal nevadí mi to.

[Ali]

To už jsou dva roky co jsem skončil Nejvyšší čas trošku popojet...
Začal jsem pracovat na samotném interiéru. Verzí bylo více, ale dnešních dnů se dožila jen tato (doufám, že bude finální)
Zpracovaná "vana" interiéru (konstrukčně jsem se inspiroval u modelu BMW M3 GTR od A.Yakunina):

Palubní desku jsem vytvořil víceméně z jednoho hlavního kusu, který je dotvarován pomocí žeber:

Zpracovaná kaplička přístrojů + pedály:

Výsledný vzhled palubky z obou stran:

[Ali]

Po dlouhé době zase nějaké fotky pokusu o interiér.
Zpracované detaily a jejich osazení do "vany":

[Lukáš]

Tak tohle už je pořádně vysušený kostlivec. Ty detaily jsou z vystřihovánky nebo tvoje vlastní tvorba?

[Ali]

Joo kostlivec je to pořádnej
Vystřihovánka neobsahuje interiér, takže veškeré díly uvnitř vozu jsou moje práce.