Ferrari 512M Le Mans 1971/J.Priškin/BetaStavba/1:24

[Ali]

Dovoluji si Vám představit nově připravovaný model od Yanna.
Jedná se o vůz týmu Escuderia Montjuïch - Ferrari 512M posádky J.Juncadella, N.Vaccarella z dvacetičtyřhodinovky Le Mans 1971, kterou vůz opustil po 14-ti hodinách pro poruchu transmisí.

Yanno varoval, že model není úplně snadný, tak uvidíme co si na nás přichystal....
Opět tu máme možnost vybrat si různé obtížnosti, pro potřeby betastavby pochopitelně volím komplet verzi s interiérem a světly.
Zpracovaná podlaha vozu:
Po nafocení, ještě došlo k úpravě kdy přední část(nasávání vzduchu, přední část podběhů a nasílení podlahy) byla vlepena přímo do karoserie. Čímž se velice zjednodušil způosb přilepení na karoserii

Velmi příjemným překvapením je přítomnost pohonné jednotky. Použití kabelů k svíčkám je takovým malým vylepšením- návod k tomu nenabádá a nebude to koneckonců ani vidět, ale kdo chce může si je také osadit:

Ochranný rám a světla:

Kompletní pohonná jednotka s nasucho nasazeným sáním:

Opět nasucho poskládaný podvozek s motorem a koly. Zde zdůrazňuji že se jedná jen o naaranžování kvůli fotce. Podvozek se bude vlepovat do karoserie bez motoru a bez kol.
Na této fotce je vidět úprava přední části podvozku zmíněná červeným písmem výše

[Robert Blaschke]

Som celkom zvedavý, ako sa Yanno s týmito tvarmi vysporiadal. Takže šup sem nejaké novinky zo stavby!

[Ali]

Roberte- tvoje přání je mi rozkazem

[Ali]

Další částí modelu je karoserie.
Dá se říci že se skládá ze tří hlavních celků:

Yanno upozorňoval, že se ani velké díly nemají podlepovat- leč tohoto upozornění jsem nedbal a podlepil klasicky volebními lístky. Žádný problém během stavby jsem nezaznamenal, nicméně hrubším papírem bych určitě nepodlepoval. Jen u bočnic, které jsou oboustranné, bych příště volil podlepení pouze jedné poloviny dílu. Ještě info: volební lístky mají sílu cca 0,04mm- nasílení je tedy minimální, ale pevnost papíru se znatelně zvýší.
Karoserie v "demontu":

Postup lepení karoserie bude posán v návodu:

Zkouška na sucho, jak si to sedne na podvozek:

Vypadá, že to pujde přilepit bez problému, takže umístíme poslední část a tou je střecha. Zde to chce trošku trpělivosti, hlavně nikam nespěchat a sedne si to velice hezky. V tomto stavu se již bude umísťovat kapota na podvozek:

Zde jsem ještě zpomněl vyřezat otvor ve střeše (průhled na zpětné zrcátko). Na hotovém modelu bude vyřezáno- jen na tento detail nezapomenout ještě před tvarováním, aby jste to nemuseli vyšmidlávat jako já:

[novakv]

Ali, vypadá to úžasně!!!

[Ali]

Víťo díky.
Spojení karoserie s podvozkem je jednoduché:

Taktéž vlepení motoru, zde je vhodné pomoci si již slepenými koly, aby model stál pěkně na "všech čtyřech":

Osazeny poslední detaily a zde je výsledek:






Děkuji Yannovi za možnost slepit si tuto atraktivní "prvotinu" nového vydavatelství Yankie Models.

[Yanno]

Ali, paráda. Aj ja ďakujem.

[Robert Blaschke]

Máte môj potlesk chalani, vyzerá to veľmi pekne.

[Eggy]

Párada - jak autor, tak lepič.
Bude náhled i červené verze?

[Ali]

Díky za ohlasy.
Nějaké fotky červené verze lze spatřit u Yanna na webu.

[Eggy]

Díky.