Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Zase jedna rychlovka, oddechovka...
No a zase se to trošku zvrtlo... :-)





Zplastičnil jsem sedačky, budíky jsou zasklený a pohrál jsem si s káblíkama.
Jenom škoda, že toho nakonec moc vidět nebude...



(cvičné přiložení kapotáže z kopie)

Moc pěkné! Tleskám!

Díky moc! (pochvala od takového guru potěší dvojnásob )

Ještě pár fotek aktuálního stavu:







Měl bych ještě dotaz na odborníky: při předělávání pásů jsem nakonec vyhodnotil jako nejpravděpodobnější variantu použití jednoduchých čtyřbodových. Varianta pětiboďáků ve vystřihovánce mi sedí spíše k pozdějším období. Vycházel jsem z fotek na http://www.didierpironi.net/feature_alpine_a442.html, ale nevím, jestli nejde o pozdější úpravu.
Nemáte někdo více informací?

Tak s tým interiérom si sa krásne vyhral, vyzerá to suprovo. Rysuje sa parádny model.

Provedl jsem důležitý upgrade.
Pořídil jsem si k foťáku makrokroužky a fotobox, takže jen tak pro radost sem dám ještě pár (snad o trochu lepších) fotek:







Škoda, že galerie na papirových modelech převzorkuje všechny obrázky na 1000 px...

A něco málo i k postupu:



Na blatníky jsem použil fintu prezentovanou Alim (jestli je to jeho patent, tak velké díky - funguje to skvěle)
Vyříznout, pracovně přidržet páskou. Použil jsem maskovací pásku od Tamky, se kterou dělám už dlouho a maximálně mně vyhovuje.
Spoj je také sesazen páskou a zespodu přelepen sekunďákem. Jen se s ním musí opatrně, ofsetový papír je hodně savý a když se to přežene, lepidlo prosákne až na líc papíru, což je prakticky neopravitelné.



A zkušební nasazení. Ještě se to celé bude tvarovat a dolaďovat.

Jediné, co mi zatím nesedí je návaznost středového dílu na oba blatníky - je vidět, že vznikl odskok asi 1 mm. Myslím, že to mám nalepeno dobře, v zadní části se lepilo na výřez v blatníku a vpředu to prostě nesedí. Asi to vyřeším zastřižením spodní linie blatníků, ale to se trošku zdeformuje linie bílého lemu. No uvidíme...

Jednoduchá otázka: Myslíš, že to máš slepené fakt dobře??

No, máš pravdu. Snažil jsem se hranu vrchního dílu oříznout na hranici žluté a díly slícovat tak, aby nebyla vidět obrysová čára, ale chybka se očividně nastřádala. Samozřejmě, že kdybych si díly slícoval na obou stranách a potom dolepil střed, nebylo by nic vidět.
Omlouvám se za předchozí příspěvek, nemyslel jsem ho zle, ale asi to vyznělo jako brblání nad nepřesností vystřihovánky.
Každopádně Yannova konstrukce je skvělá a já mám závazek na větší pečlivost u Calbersona.

No možná ani pravdu nemám. Prošel jsem si u sebe v PC fotky z beta testu. Při prvním slepení kapoty a blatníků k sobě, mi také vznikl tento téměř milimetrový odskok. Už si nevzpomenu, zda jsem tohle připomínkoval a jak to bylo vyřešeno....? Je možné, že jsem pod světlomety odstřihnul proužek materiálu tak, aby to dosedlo ke spodku kapoty.....fakt už si to nepamatuji.

Díky Teo za reakci.
Každopádně jak jsem psal, kdybych nebyl zbrklej, i kdyby tam ten milimetřík chyběl, dalo se to vyřešit.
Ale na druhou stranu, jak všechno dobře pasuje, lípnete to nahoře a jedete jednu chlopničku za druhou. A vůbec vás nenapadne něco zkušebně měřit
Uvidíme, co dál. Mám nějaký plány s drobnou úpravou zadní části a se světly, takže uvidím, jak to vyjde.
Mám teoreticky tři možnosti. Buď to nějak napasuju ze současnýho originálu, nebo koupím ještě jeden výtisk, no a nebo si vzpomenu na mladá léta, když jsme se s kámošema bavili destrukcí modelů, někdy i za použití hořlavin

Tak další pomalý postup bluesovým tempem (tedy, jak si jistě pamatujeme z tanečních: krok vpřed, krok vzad, posun )


Rozřezáno, aby mohlo být zase slepeno. Kdybych si to pořád tak nekomplikoval, mohl bych někdy slepit model i dřív, než za tři roky...



Většinu chlopní jsem odstranil, aby díly lépe lícovaly na sebe; choulostivá část u vyústění vzduchu z chladičů zesílena vlepeným drátem.



U přechodu bočnice - vrch jsem se pokusil o "plynulý" přechod. Výsledek není 100%, ale líbí se mi víc, než původní řešení. Po odlepení pomocných pásek ještě přechod trochu pohladím, a něco by mohl i schovat lak. Uvidíme.
Každopádně o něco podobného se pokusím i na přední části, druhý výtisk je doma, takře můžu složit reparát. Držte palce

Tak nejvyšší čas něco málo přidat, vlákno už začalo zapadávat prachem





Jemný upgrade původní šmikajdy se víceméně povedl:
- přechody na karoserii jsou zaoblené
- světla jsem upgradoval na verzi, která se víc blíží originálu; jsou mírně zvětšená, plastická a vrchní zasklení bude osazeno do prolisu a bude lícovat s kapotou

Ještě pár detailů světlometů:





S originálním bráškou:



Ještě mě čeká výroba zadních světel a hlavně kompletní předělání kol.

A ještě prosba na znalce - nemáte někdo fotku originál Michelinů z Le Mans 1978, případně z podobné doby? Díky!

Pár fotek z dalšího slimáčího postupu vpřed:

Ta přední světla jsou úžasná. Super nápad.

Kolečka:







Jedna zajímavost: když jsem sháněl podklady ke vzorku a rozměrům pneumatik, narazil jsem na mnoho fotek, kde byla kola nasazená šipkou proti směru otáčení. Předpokládám, že když byl vzorek nesměrový, tak se s takovým detailem mechanici nepárali...


Konstrukce držáků křídel se povedla až na třetí pokus. Při lepení jsem to trochu domastil, když jsem chtěl přetmelit malou spáru na přechodu nasávače a křidélka. Lepit znova se mi to nechtělo (vývojových pokusů jsem měl za sebou už několik) a tak jsem provedl jemné přestříknutí bílým surfacerem.

No čistostavba už to není, ale to bychom u folie na kolech mohli diskutovat také.
Důležitej je výsledek a i s tím jsem celkem spokojenej.





A pomalu se sunu do finiše...