Tyrrell P34 / 1:24 / Petr Špinler

[Lukáš]

Abych na GP Havlíčkův Brod nepřijel co se formulí týče s prázdnou, rozhodl jsem se nějakou slípnout. Po dlouhém hrabošení v archivu jsem vytáhl tento kousek. Když koukám, co zde předvádějí bernie, Umberto, novakv, Ali a další borci, je mi jasné mám na stole hračku pro malé děti, ale je to můj malý návrat k formulím po delší době a času není nazbyt. Abych si to ale alespoň trošku zkomplikoval, tak P"34" bude ve verzi "3" i "4". Jakýmsi nedopatřením mám totiž daný sešit dvakrát, hodlám tedy postavit obě barevné verze.



měřítko: 1:24
vyšlo: Formule 1 (sešit 2)
autor modelu: Petr Špinler
formát: A4
rozsah: 2,85 stran s díly
počet číslovaných dílů: 105

A zde již výsledek mého dosavadního snažení.

[bernie]

Zrovna ty si stěžuj na kvalitu lepení brebto

Jdeš na to dobře. Sleduju

[Umberto]

Tak tak Lukáši, když jsem viděl kdysi tvoje slepené hasičské auto focené venku myslel jsem že to je origoš, takže můžu jen dodat, že se těším na výsledek.

[Lukáš]

Díky vám, pánové.

Moje poznámka spíše směřovala k provedení modelu, protože to co vychází nyní, je na konstrukčně úplně jiné úrovni, navíc v rukou borců, kteří s tím umí pracovat. A přestože jsem toho skutečně už slepil hromadu, z modelu tištěného laserem mám trošku obavy. S ním by se člověk musel asi víc mazlit, což by se v daném termínu nedalo stihnout.

[novakv]

Lukáši, díky za poklonu! Od takového borce jako jsi ty to obzvláště potěší. Protože spíše já koukám na tvé výtvory s úžasem a otevřenou pusou. A je úplně jedno, že to nejsou zrovna formule. Možná tím spíše, protože na ty modely, které ty tvoříš, si zatím ani netroufám pomyslet. I když některé jsou v šuplíku schované. Takže neměj s laseru žádné obavy! Pro modeláře tvého kalibru je to naprostá brnkačka.

[bernie]

....a co si budem povidat: Brno je nejlepsi Tak hrrr na to!

[Lukáš]

Na focení teď mám bohužel čas buď brzo ráno, nebo pozdě večer, ale pro dokumentaci dalšího postupu by to mohlo stačit. Příď vozu "4" se mi úplně nepovedla. Kokpit jsem lepil odzadu, aby mi pěkně navazovaly pruhy na bocích a vepředu to pak jaksi nevyšlo. Ještě se to pokusím nějak zamaskovat.

Co mi není moc jasné, na co vůbec byla ta malá okénka. Pilot jimi zřejmě stejně nic moc vidět nemohl.

[hepyno]

Problémom pri šesťkolke bolo, že jazdec nevidel na kolesá ako ich má natočené. Riešili to práve tie okienka.

[koleno]

Ani ne jak je má natočené, ale aby si včas všiml případného defektu jedné ze čtyř gum.

[hepyno]

Největší stížnosti se kupodivu netýkaly řízení, ale nového a nepříjemného pocitu, že nevidí na přední kola, proto udělal Gardner v krytech kokpitů průhledy – Scheckter si ho vyžádal podstatně větší.

Zdroj: http://f1news.autoroad.cz/historie-gp/4 ... a-vyjimka/

[Lukáš]

Pokračuji ve stavbě. U zvýšených bočnic jsem chvilku tápal, na kterou z rysek se mají lepit. U postavených modelů je to k vidění tak půl na půl, předloze však podle mne víc odpovídá vodorovná horní plocha. Vedle nyní prezentovaného mám rozpracované další menší celky a pod zátěží schnou díly předních náprav a zadního křídla. Na GP HB bych to tedy měl stihnout.

[Lukáš]

Pustil jsem se do pohonných jednotek. Zadní díl jsou bohužel nalepil obráceně, na což jsem přišel až při zkusmém přiložení držáků zadního křídla

[Lukáš]

Tenhle vůz je tak bizarní, že bych si časem rád slepil i další dvě verze. Vizte prosím inzerci.

[hepyno]

Nekrič hop, kým nevyskočíš, ešte Ťa čakajú kolesá

[Lukáš]

Jojo, vím o nich