McLaren MP 4/10B - Mark Blundell - GP Kanady 1995 - GPTeam - FT - 1/24

[j.brauner]

Pustil jsem se do dalšího McLarenu.
Matně jsem si pamataval, že mi při stavbě verze ze San Marína, něco kolem kokpitu falírovalo a tak jsem se rozhodl postupovat jinak.
Slepím si celý trup vozu bez podlahy a až následně ho spasuji s podlahou. Bočnice jsou ke komínu přilepené jen po dělící čáru, zbytek
se bude dolepovat až na podlaze. V zadní části ještě vyřežu otvor, aby jsem pak k těmto spojům mohl.
To co způsbovalo problém kolem kokpitu jsem již objevíl Je to díl čísli 14. Ten je nutno urat vpředu i vzadu o cca 0.5mm.(já to udělal jen vzadu).
Po upravení dílu musí přesně sedět s grafikou bočních dílů přídě!

[j.brauner]

Obešel jsem se na konec i bez díry v podlaze. Kompletní trup jsem pomocí čablon nalepil na podlahu.

[Umberto]

Honzo...kola jsi dotáhnul k dokonalosti...palec nahoru!!!

[j.brauner]

Na kolech stále pracuji, ještě to dokonalé není.
Zadní křídlo tohoto stroje je opravdu inpozantní.

[Novis]

Na kolech stále pracuji, ještě to dokonalé není.

Leda, že bys tam začal dávat ještě ventilky
Vypadá to na společnou fotku červeno-bílých Marlboro vozů ...už jich přeci jenom pár slepených máš.

[hepyno]

Tie boky difuzeru majú byť biele? Či sú to len chlopne, na ktoré sa ešte niečo bude lepiť?

[j.brauner]

Dle vystřihovánky mají být bíké, ale asi je to chyba. I na podlaze chyběl kus potisku.

[hepyno]

Zaujímavé, že beta to nemala: http://www.cashpick.cz/forum/viewtopic. ... 910#p35910 Ale je možné, že to Alda začiernil.

[j.brauner]

Co se týče těch bílých ploch, psal mi Aleš, že ta chyba vznikla při přebarvování karbonu. Omlová se.
Plošky jsem přetřel a trochu jsem upravil přední nápravu.
Tyče řízení jsem přesunul na úroveň horních ramen a doplnil jsem sací koše brzd (ty v Kanadě na voze byly).

[j.brauner]

Přiznám se, že jsem z tohoto modelu měl trochu obavy.
Výsledek posuďte sami.

[Robert Blaschke]

Výsledok posudzujeme, že paráda ako vždy