Fittipaldi F8, 1980, E. Fittipaldi/PKAA/M. Antonický/1:18

[frydek665]

Bočnice.jsou teměř hotovy.

[frydek665]

Dnes jsem dokončil bočnice a přidal opěrku hlavy a ochranný oblouk s krytkama. Krytky jsem si dovolil maličko poupravit potažením hliníkovou fólií.

[René]

Dobrý nápad s fóliou, vzhľad modelu je okamžite o triedu vyššie.

[frydek665]

To s tou fólií bylo vlastně hned to první, co mě napadlo při pohledu na fotky reálného vozu.

[frydek665]

Dneska jenom přední zavěšení.

[frydek665]

Dokončil jsem přední zavěšení a protože je pátek, jdu pařit .

[frydek665]

Pokračuji zadní částí vozu. Strávil jsem u toho už asi 7 hodin a nakonec bude stejně skoro všechno navždy schováno pod kapotu .

[HAAL.70]

Dobře Ti tak!!! HAHAHA

[j.brauner]

Z toho si nic nedělej!!! U Ligiera to bylo stejný.

[frydek665]

Tady toho aspoň kousek vyčuhovat bude. U Ligieru je schováno všechno .
Přidal jsem ještě pár hejbátek a protože doba už je pokročilá, můžu jít tak leda vyžehlit montérky na zítra .

[HAAL.70]

Proto nelepím 80 léta.Pidlim se s motorem a pak ho komplet schovám.
Je to doba krásnejch aut,ale neni vidět motor(práce,s kterou se patlám celej den,někdy i dva.)
Jinak,máš to auto moc krásný!!!

[frydek665]

Děkuji. Člověk, který není vyložený maniak si ten motor a jiné podkapotové části může zjednodušit, anebo některé dílky úplně vynechat. Myslím, že třeba konkrétně u tohoto modelu nemá smysl piplat se s káblíkama, když není šance je z jakéhokoliv úhlu pohledu vidět. Samozřejmě pokud není sundavací kryt.

[frydek665]

Sedačku, která byla v modelu doposud jen na sucho jsem opatřil bezpečnostními pásy a vlepil ji napevno do kokpitu. Díky tomu jsem mohl spodek vozu uzavřít podlahou. Na zadní část vozu jsem dnes moc chuti neměl a tak jsem přidělal jenom přední křídlo .

[frydek665]

Ještě přidělám tlumiče a motůrek půjde pod cedník na kapotě .

[frydek665]

Dnes jsem vlepil motor na své místo pod kapotu. Zadní křídlo je nasazeno zatím jen na sucho a při pózování se pohlo. Všiml jsem si toho až na fotce.