Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Ďalším doutníkom bude prvý model od Forum Teamu BRM P83 H16.
Tlač je ofset a rebrá sú ešte riešené s chlopňami tak tie budem musieť robiť inak.

Náhľad vystrihovánky


Začal som kolesami, disky kolies som ale chcel so vzduchom a tak som plášte disku nechal širšie.
Vnútorný aj vonkajší disk som z rubu podlepil kartónom, vyrezal vzduch a disky som k sebe zlepil.
Malo by to sedieť, to uvidím až zlepím plášť.

Dnes som dokončil predné kolesá.
Bočnice som podlepil kancelárskym papierom, jednak sa mi to lepšie tvaruje a dá sa potom aj lepšie spraviť prechod medzi bočnicou a TEO-vým dezénkom.

Postupujem ďalej, kolesá sú komplet a teraz sa venujem stavbe trupu.
Valcové časti trupu som podlepil papierom gramáže 100. Možno je to už moc a tak to pri tvarovaní zvnútra vlhčím a z rebier viac obrusujem, prechod medzi časťami plášťa by takto mohol byť plynulý.
Zatial iba na sucho.

Nos je hotový, chladič je vylepšený sieťovinou.

Pěkně to vylepšuješ, zrovna ti trochu závidím ty jednoduché tvary

Chápem, pozorne sledujem vlákno s f2007, vyzerá zložitejšie hlavne pri tvarovaní.

Spracoval som kokpit, zlepená je aj posledná valcová časť.
Zadné čelo som poriadne podlepil a vlepil do trupu na tupo a je vlastne ako rebro, predtým sa mi tento posledný diel trupu rád deformoval - to som ale lepil na zúbky a asi aj slabšie podlepil.
Rozmýšlam že trup by bolo dobré v tejto fáze nalakovať.

Ja som ho lakoval až na záver, otočné diely sa mi nezalepili a voz spevnel tak či tak

Tiež vždy lakujem až na záver, tu si ale chcem vyskúšať mať hotovú najprv karosériu a k nej pridať motor s nápravami.

Nebojíš sa, že Ti potom nechytí na nalakovanú zadnú stenu?

Tam príde trojuholník z lepiacej pásky, viac sa obávam otvorov pre prednú nápravu, tam asi niečo vložím nech sa to nezalepí.

Počasie je dnes výborné tak som doutníček nalakoval a odfotil.
Kokpit som aj so sklom ochránil malými lepiacimi páskami a tiež aj trojuholník na zadnom čele. Dal som na to 5 jemných vrstiev a na záver 2 hrubšie vrstvy (MOTIP - akryl).
Po odstránení pások som vcelku spokojný - sklo zostalo čisté.
Tu je výsledok.

Dnes sa mi podarilo dokončiť prednú nápravu a ide sa na motor.

Trochu som pokročil s motorom, vlastne s dvomi motormi .
Na káble som použil bužírku, ktorú som ešte natiahol čím sa zmenšil jej priemer.

Pribudla rozvodovka, prevodovka a niečo zo zadnej nápravy.



Sieťovinu medzi komínkami nasávania som nahradil "skutočnou" no a keď som to dokončil tak som sa tu dočítal ža najbližšie realite je to bez sieťoviny .
Celý kus s komínkami a so sieťovinou je len vsunutý do motora tak teraz neviem...