Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Ďalším modelom ktorý začínam lepiť je Ferrari 412T2 od Mariana Rusnáka.
Začal som kolesami a pri ich stavbe som si spravil aj bočnice z kartónu - disky sa tak lepia ľahšie a presnejšie.



Už pri lepení kolies sa mi pozdáva farebné značenie dielov, chlopne majú aj farbu dielu ktorý spájajú, kde netreba trojuholníkové chlopne pri diskoch tak sú nahradené obdĺžnikovými, netreba hľadať diely pre podlepenie aj začiernenie lebo sú na jednom mieste - proste radosť lepiť.
Tak isto návod s obrázkami je vynikajúci - písaný návod by na stole už iba prekážal :-)

Paráda! Ferrárek není nikdy dost

Po dlhšej dobe strávenej aj s horúčkami a vírusmi môžem v stavbe pokračovať.
Zatiaľ aspoň dokončené kolesá.

Vypadá to dobře, budou k dispozici i pálené paprsky? Zatím jsem se do žádného modelu s touto vymožeností nepustil, ale jednou to bude muset přijít.

Ať se daří.

Na radu prišli červené diely. Čumák je celkom dobre zlepitelný, ja som okrem chlopní jeho diely podlepil kancelárskym papierom z kópie ktorú som si spravil pre podlepovanie.
Obával som sa že pri práci s ním ho bez podlepenia zdeformujem.




Marku, tento model neobsahuje vypaľované prvky a myslím že ich ani nepotrebuje - je to príjemné a klasické papierové lepeníčko

René, velká omluva, myslel jsem, že jsem v sekci betaverzí.

Sedačka je zaujímavo vyriešená oproti tým čo som doteraz lepil a je dobre že sa myslí aj na hrany bočníc kde sa lepí retušovací diel.
Vzhľadu sedačky to veľmi pomôže.
Sedačku s pásmi som zalepil do kokpitu.

Kokpit je prilepený k podlahe - obidve časti podlahy som ešte podlepil kanclákom aby bola pevnejšia.

Paráda, z fotek je vidět, že se rýsuje pěkný model.

Rysuje sa, len trochu pomašie ako som myslel...

Pekné je riešenie hrdla pre tankovanie len potom mi zvnútra prekážalo pre lepenie chlopne keď sa celok lepí k spodnej časti - to je ale maličkosť ktorá sa dá zastrihnutím chlopne spodného dielu vyriešiť.
Rebro tiež veľmi pomôže pri lepení a tvarovaní - pri beta stavbách som ho nevidel.


Celok prilepený ku karosérii.

Nasledovalo nalepenie dielov podlahy podlepených lepenkou. Mal som ich ale nalepiť pred prilepením chladičov, ale aj takto mi to sadlo presne na svoje miesta.





Prilepenie kapotáže bolo bezproblémové na hrany dielov z kartónu, býva to ťažká fáza stavby, tento model sa ale lepí veľmi dobre.



Podľa návodu prejdem na zadnú nápravu a krídlo.

Dovolenka je preč a chuť ne lepenie je obrovská tak pokračujem konečne s Ferrari.
Zadná náprava je komplet a na prednej pokračujem.

Ahoj! Já dovolenku nemal rok,chuť do lepenia mam teraz dost malou,ale tvoje ferárko fakt dost dobrý,těším se na na tvoje dalšie příspěvky,ajkeď nemám rád ferrari(jako stáj)... Pavel z Č.K.

Moc hezký...

Díky, sú tam ale aj drobné nepresnosti môjho lepenia...