RAM March 01 / 1:24 / GP team

[Lukáš]

Přestože jsem po tomto kousku pokukoval už nějakou dobu, přišel na řadu až na Nový rok. Aspoň se budou dobře počítat dny, týdny a asi i měsíce stavby.
Od tohoto autorského týmu jsem zatím nic nestavěl, tak jsem zvědavý.

[Lukáš]

Stavba pokračuje bez problémů. Jen místa pro nalepení dalších dílů na podlaze a zadním čele nádrže na sebe nenavazují, ale to by nemělo ničemu vadit.

[Lukáš]

Kolem motoru jsem našel pár drobných nepřesností. Díly bloku motoru si ne úplně odpovídají, nejde však o nic neřešitelného. Lišty s nápisy Ford (díly 40) nejsou uvedeny v návodu a jsou kratší, než místo pro jejich nalepení vyznačené na jednom z dílů.
Chladiče 41L a P jsou v návodu označeny jako 40 a 41.

[Lukáš]

Pokračuji zadní partií vozu. Tentokrát neseděl jen lemující pásek č. 56, který je o cca 3 mm kratší. A pak vlastně ještě sacáky (hrozné slovo) - díly 61 - 61, které jsou pouze v návodu, nikoli už v kresbách a mezi díly.

[Lukáš]

Na rozdíl od McLarenu má tenhle kousek pořád naději na dokončení.
Chlopeň pro přilepení čumáku je moc dlouhá a její tvar neodpovídá tvaru špice (díl 112). Při lepení na celek jsem odřezal spodní chlopně zadních dílů bočnic (díly 111). Dílu 115 jsem v části před víčkem nádrže musel tak 1 mm na každé straně ubrat.

[Lukáš]

Při lepení předních křídel jsem si troško zanadával. Jsou totiž kratší než místa pro jejich nalepení vyznačená na přídi a na bočnicích (ta navíc mají nestejný tvar). Hlavně ale vnitřní část křídla není navržena tak, aby pasovala na tvar přídě a navíc bylo křídlo vodorovné. Sedlo mi to až po několikerých úpravách. Celek zadního křídla byl naproti tomu brnkačka.



Kola už mám rozpracovaná, takže příště už snad obrázky hotového modelu. Pak už se naplno vrhnu na něco většího.

[enzo66]

Něco většího? Tak to Tě tady dlouho neuvidíme

[Lukáš]

To jo, tomu monstru se prostě nedalo odolat. Je ale pravděpodobné, že během stavby dostanu chuť si odskočit k nějaké formulce.

Tento drobný kousek mám už hotový. Na kolech jsem začal pracovat už na začátku stavby, dokončil jsem je pak nakonec. Tvorba disku s vkládanými prstýnky podle mne není ideálně navržená. Proč vymýšlet něco jinak, když to dosavadní funguje? Prstýnky je každopádně potřeba trošku upravit, aby bylo možné je do disku nasunout. U předních kol je navíc díl 5 cca o 2 mm kratší, než by měl být.

U zadní nápravy jsem chtěl vzpěry č. 71 osazovat až po kolech pro dorovnání geometrie, nepovedlo se mi ji tam ale nacpat, tak je model bez nich. Tento díl tedy osazujte včas podle návodu.

A poslední průšvih jde plně na můj vrub. Kola jsem totiž nalepil šipkami opačně. A to jsem si všechno pěkně označil a pomaloval. Stane se, no.. Jdu se plně věnovat modelu stroje pro opravdové chlapy, kteří si šipky na kola malovat nemusí

[Umberto]

Lukáši moc pěkný...formule ti jdou:-)

[Ali]

Krásná čistá práce.
Přeji ti hodně zdaru u toho "drobka" a budu se těšit na společnou fotku hotového Komatsu a F1

[Turco]

Veľmi pekná práca , super autíčko