Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Během jara a léta moc času na lepení nebylo, ale i tak jsem si k tomu sem tam sedl a lepil... hlavně kola (viz vlákno Ayrton Senna).
Bohužel jsem si v sobotu zlomil prst, takže moje šnečí tempo bude teď ještě pomalejší

I když jsem si od kluků z GP teamu koupil pdf soubor, lepit budu z originálu od FT.
PDF použiju pro menší úpravy, třeba zadního křídla.

Kola jsem opět potunil - bočnice od Fabiána (dobře se mi bombírují), disky jsem nalakoval a zároveň jsem nalakoval matným lakem i "gumy" - opět díky Honzovi Braunerovi za inspiraci.
U kol jsem udělal ještě jednu úpravu - díl s nápisem Fondmetal jsem vytáhl více k vnějšku kola (tak jak to bylo u skutečného vozu) a vnitřní část disku s menším průměrem pak doladil k paprskům.
Na fotce porovnání nového a původního kola.


Mám hotový už i zadek vozu. Na ramena zadní nápravy jsem použil opravný set (ramena jsou delší, vůz je širší).
Lapače vzduchu jsem posadil níže, aby lícovaly s koly. Přijde mi, že tak to v Itálii bylo. Z některých fotek se mi dokonce zdá, že lapače měly jiný tvar, ale to už řešit nebudu.


A na závěr pro porovnání šířky vozu s původními rameny zadní nápravy (dole) a novými / delšími (nahoře):

Paráda

Malý posun. Prostor za sedačkou pro mě bylo peklo, ale nakonec jsem to nějak dal.
Přidal jsem opěrku hlavy, kterou podle mě Piquet v Itálii měl. Bohužel jsem si na fotkách nevšiml, že sedačka by měla být usazena v trupu trochu níž, teď už s tím nic neudělám.

Měl jsem tento týden pár dní dovolenou, tak jsem s tím docela pohnul.
Lepil jsem to trochu jinak než je v návodu, protože mám rád, když můžu mít přístupný model z vnitřku co nejdéle.
Takže jsem nejdříve slepil kryt motoru a nalepil ho k celku:


Pak jsem přidal bočnice:


A nakonec to celé nalepil na spodek:


Z čela oblouku jsem nalepil dva černé proužky, které by měly zobrazovat to, že oblouk je mohutnější a přišroubovaný ke krytu motoru i z čela.
Akorát mohly být o něco kratší, aby tam zbylo víc žlutého pole mezi nima, ale s tím už nic neudělám.
Všiml jsem si, že znak blesku na oblouku je v jiném směru, než v reálu. Možná, že to zkusím přemalovat černou vodovkou a blesk znova nalepit.

Už vidím cíl :-)
Tyč řízení jsem udělal z papíru a vše přilepil napevno (natáčecí kola mě neberou). Tyč řízení jsem podložil ca. 2mm vysokým svinutým papírem, aby byla u náboje kola trochu výše (z fotek reálu se zdá, že by to tak mohlo být).


Na přední zavěšení a křídlo jsem opět použil opravný (širší) set. Zavěšení jsem se snažil ještě trochu ztenčit, aby nepůsobilo tak humpolácky.
Tady porovnání originál dílu předního křídla se širší verzí z opravného setu.


Přední kola prošla lakovnou a tady už je výsledek.


Zbývá už jen zadní křídlo, zrcátka (oboje trochu upravím), sání k turbu a oprava blesku na ochranném oblouku.

Veľmi pekná práca. Ten výsledok bude paráda.