Tyrrell 001,2,3,4,5,6 1970-1974

[Turco]

Dnes som si utriedil stavebnice a vyzerá to na peknú výzvu. Tématicky to tak spolovice patrí aj do upgrade a úprav, ale robím to spoločne ,tak to nechám tu. Myslel som si,že 10 kúskov bude strop, ale pravdepodobne to prekonám . Najprv si to musím celé prejsť a premyslieť postup. Zo začiatku to vidím na dosť porovnávania s fotkamy, ale dúfam,že sa rozbehnem a potom to už pôjde. Teším sa na to .

[Turco]

Prvá lodička je na svete . Tým že budem robiť plastické oblúky musel som trocha upraviť zadné prepážky. Na tomto kúsku som si to overil a tak môžem pokračovať .
Tyrrell 001 J.Stewart GP Kanada 1970

[Robert Blaschke]

Mary Design Center?

[Turco]

[Turco]

Posunul som sa s ďalšími dvomi strojmi.
Tyrrell 003 J.Stewart GP Monaco 1971. Tu som opravoval malé plošky krídla,ktoré boli v stavebnici akože strieborné, ale v skutočnosti boli tiež modré.

Tyrrell 002 F.Cevert GP Francúzska 1971. Cevertových modelov je pomenej a aj je to trocha farebnejšie .

No a " kladivouni " pokope .

[Novis]

Krásně se na to kouká.

Vidím, že na první force všech vystřihovánek máš vytisklé i bočnice.
Jde o grafickou/barevnou úpravu nebo třeba i úpravu velikosti?

[Turco]

Sú to grafické ,prípadne konštrukčné úpravy a u niektorých aj trocha úprava farby.

[Novis]

Sorry, špatně jsem se vyjádřil, myslel jsem bočnice kol :-)

[Turco]

To sú Firestonky na 001, je ich tam viac, možno použijem v budúcnosti na niečo iné . A mám aj štyri druhy dezénov.

[Novis]

Líbi se mi, kolik času tomu věnuješ, ještě před tím, než poprvé střihneš do papíru.
Musí to být desítky hodin vyhledávání podkladů na netu
Já to teď zkoušel u FW11B, ale není to nic pro mě.
Brzdí mě to, zdržuje mě to a v konečným důsledku odrazuje od lepení, protože stejně sem tam dojdu do bodu, kdy s tím nejsem schopnej nic udělat.
Takže příště už zase klasika, sednu za stůl a slepím to tak, jak to autor poslal do tisku

[Turco]

Tak mňa tá príprava aj baví, Ja si vždy pred lepením nazbieram čo najviac podkladov,hlavne detailov a potom si to na začiatku lepenia hodím na plochu monitaru a priebežne s tým pracujem. Vždy keď natrafím na nejaké zaujímavé foto, alebo stránku,tak si to uložím. Mám už toho dosť, hlavne na mašiny, ktoré mám v pláne prerábať,prípadne upravovať. Máš pravdu,zaberie to dosť času,ale jaho mám ako dôchodca kopec .

[Turco]

Nejaký čas som tumu veľmi nevenoval.Zasa som sa trochu pokazil , tak som musel do servisu a nemal som nejako náladu na lepenie. Nabral som energiu a strihol do ďalších troch . Prvé dva sú už recenzované Stewartove stroje 003 z Nemecka a Talianska 1971. Jediné čo som upravoval bola zasa zadná prepážka posunutá pre ochranný oblúk a vymenil som tie plošky na čumáku za iný papier.

Tretia je mašina 004 E.Keizana z JAR 1974. Predpokladal som,že tu bude všetko OK ,ale bohužiaľ sú tu chyby. Malá veľkosť čisiel a reklám, chýbajúce reklamy a napr. zlá pozícia otvoru pred kokpitom . Porovnajte si to sami . Nebudem to už riešiť,nechám to tak, akurát by som chcel upraviť veľkosť reklamy na komíne a opraviť meno vlastníka teamu Alexa Blignaulta a doplniť meno mechanika a simboly elektro. No a možno upraviť reklamu na bočnici krídla.

A ešte spoločná .

[Turco]

Tak mám kompletne upravený Keizanov stroj. Uvidím,ako s tým naložím, ale pravdupovediac nechce sa mi to celé prerábať. Nejako to vyšpekulujem

[LuPa]

Pekne sa s tym hras a vysledok bude zas uplna nadhera

[Blackhead]

Ahoj, nechci kecat ale dle poslední reálné fotky z pit lane (004ka E. Keizana) mě přijde že ty průduchy na kapotě mezi předníma kolama nejsou - rovná kapota.