Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Kam som sa to dostal

to hepyno: na ministerstvo
to Milanos: to si teď nejsem jistý, jestli to byl konkrétně XF, ale interní označení byla X159, X259 a LTR

No XF má interní označení X250. Ten zbytek nevím co by mohlo být. Kdys na tom makal?

Rekl bych tak v prvni polovine 2007. Mam pocit, ye to bylo na XK, ale jisty si tim nejsem.

To je dost možný protože, XK je relativně nedávno obnovené a XJ taky, ale XJ myslím má označení X 350. Nevadí nebudem to řešit, už tak jsme dost lidí zavedli na pokraj nervového zhroucení...

hepyno píše:Kam som sa to dostal

Mezi dva borce s těžkou profesionální deformací.

Ale kluci, tohle už opravdu mohlo jít přes SZ.

Mohlo, ale nešlo. Necítím ani trochu viny. Tlachárna je od slova \\

a že jsem tak smělý, jak poslední příspěvky souvisí s vláknem "Článek hodný zamyšlení..."

Pokud si přečteš jen ty poslední příspěvky tak nijak, máš pravdu, pokud přečteš celej topic tak tam je linka, článek vznikl na základě toho co se děje ve světě a my jsme to jen rozvedli a diskusi rozvinuli a odkryli trochu pozadí automotive industry.

Tak tak, nechť čeští a slovenští modeláři vědí, že se u nás nevyrábějí jen díly na škodovky, hyundaie, kie, peugouty atd..., ale že jsou zde i firmy, vyrábějící díly na ty nejdražší a nejluxusnější vozy jako např Bugatti Vyeron. Holt jsme zkrátka šikovný národ a proto můžeme v době krize nově nasadit tovární tým do Monte Carla