Starší F1

[Marek]

To je důvod proč nedávám do galerie. Na tomto příkladu je vidět, jak moc znamená retuš a kolik toho zachrání. Mimochodem nevím zda je to patrné, ale u Ferarka totálně zežloutl předek (i když to dost přeháním), bohužel absence laku udělala časem taky své. Ale to jen na okraj.

Pravdou je, že asi nejlepší volbou bude nějaká light verze z ábíčka. Nebo sleduj zdejší Petrovu recenzi L49 a jeď s ním, pokud máš tento model.

[Ali]

K podobnosti BT26 a L49- ono když to vezmeš kolem a kolem ony všechny doutníky jsou si podobné. L 49 má podstatně detailnější motor, tvarování trupu je také trošku složitější i když hodně pomůžou pálená žebra.
Posuď sám:
L49

BT26

Ještě pokud by ses rozhodl pro stavbu BT26 z ABC. Tak pozor na použití laserových žeber. Model z ABC je menší než model pro něž jsou žebra určena

[blazo]

tak bych vám rád poděkoval za rady a uvidím lotuse 49 mám ale bez žeber pokud je nenajdu a nebo se pokusím sehnat tu BT26 ta by sehnat mohla jít celkem snadno

[11111]

Doma mám dva modely z tohoto období a to Ferrari F158 (1964) a Lotus 49 (1968) ten zelený č.4 a č.5 dvouverze, ale k tomu jsem ztratil obálku s pálenými díly a dezénkem. Samostatně se objednat nedá a bez toho by mi to šlo taky špatně tak asi pak zkusím to Ferrari F158 to vypadá pro začátek celkem na lehčí model.

Podivné vysvětlení
U modelu Lotus 49 sč.4 a sč.5 nebyla obálka, nýbrž sáček se zipem. Takže tvou stavbu F158, případně BT26, doporučuji moderátorům bedlivě sledovat Takže opatrně Blazo... Jak napsal TEO, má tě v hledáčku

[blazo]

Neboj stejnou blbost dvakrát neudělám a než se do jednoho z modelů pustím bude dlouho trvat, protože je třeba dodělat F60 a než se dám na další formuli asi nějaký ten doutník tak mám na seznamu Škoda Felicia s vlastními upravami tak uvidím kdy dojde na další prezentaci zde