Na vozy byly namontovány zadní křídla z typu Fittipaldi F6A. Byly testovány různé aerodynamické konfigurace, poté proběhlo srovnání profilu týmu Wolf s novými poznatky, na základě výsledků byla vystavena obecná aerodynamika vozů Fittipaldi.
WOLFPALDI
-
Rado Radevicz
- Příspěvky: 570
- Registrován: 16 září 2008 21:06
- Bydliště: Praha 4
- Kontaktovat uživatele:
WOLFPALDI
Zajímavé snímky zveřejnil blog PandiniGP. Fotografie dokumentují první zákulisní práce týmu Fittipaldi na typu F7 ze dne 17. listopadu 1979 v sídle týmu Wolf v Anglii. Typ F8 jenž byl nasazován do závodů od druhé poloviny sezóny 1980 byl již kompletně navrhován v areálu Fittipaldi.
Na vozy byly namontovány zadní křídla z typu Fittipaldi F6A. Byly testovány různé aerodynamické konfigurace, poté proběhlo srovnání profilu týmu Wolf s novými poznatky, na základě výsledků byla vystavena obecná aerodynamika vozů Fittipaldi.
Na vozy byly namontovány zadní křídla z typu Fittipaldi F6A. Byly testovány různé aerodynamické konfigurace, poté proběhlo srovnání profilu týmu Wolf s novými poznatky, na základě výsledků byla vystavena obecná aerodynamika vozů Fittipaldi.
Vydavatelství Modely F1 - - Formule 1 a sportovní vozy
Re: WOLFPALDI
Dopracovali k tomu, že ak niekto ukradne 1000 korún, je to vlastne v poriadku. Aj keď klamal (a klame ďalej), krádež nepriznal, neospravedlnil sa a peniaze nevrátil, pretože teraz už (možno) nekradne.
galéria cashpick
galéria cashpick
Re: WOLFPALDI
...nevím proč, ale kdykoli vidím podobná fota vozů "mistrů Fitipaldiů" říkám si, jak je F1 krutá, neboť se mi vždy vybaví především neúspěch a zklamání tohoto projektu. Na stranu druhou, kdo nic nezkusí, nic nevyhraje.... 
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 hostů