Článek hodný zamyšlení...

[hepyno]

Kam som sa to dostal

[Tomas Vyslouzil]

to hepyno: na ministerstvo
to Milanos: to si teď nejsem jistý, jestli to byl konkrétně XF, ale interní označení byla X159, X259 a LTR

[Milanos]

No XF má interní označení X250. Ten zbytek nevím co by mohlo být. Kdys na tom makal?

[Tomas Vyslouzil]

Rekl bych tak v prvni polovine 2007. Mam pocit, ye to bylo na XK, ale jisty si tim nejsem.

[Milanos]

To je dost možný protože, XK je relativně nedávno obnovené a XJ taky, ale XJ myslím má označení X 350. Nevadí nebudem to řešit, už tak jsme dost lidí zavedli na pokraj nervového zhroucení...

[Vlcacka]

Kam som sa to dostal

Mezi dva borce s těžkou profesionální deformací.

Ale kluci, tohle už opravdu mohlo jít přes SZ.

[Milanos]

Mohlo, ale nešlo. Necítím ani trochu viny. Tlachárna je od slova \\

[Cashpick]

a že jsem tak smělý, jak poslední příspěvky souvisí s vláknem "Článek hodný zamyšlení..."

[Milanos]

Pokud si přečteš jen ty poslední příspěvky tak nijak, máš pravdu, pokud přečteš celej topic tak tam je linka, článek vznikl na základě toho co se děje ve světě a my jsme to jen rozvedli a diskusi rozvinuli a odkryli trochu pozadí automotive industry.

[Tomas Vyslouzil]

Tak tak, nechť čeští a slovenští modeláři vědí, že se u nás nevyrábějí jen díly na škodovky, hyundaie, kie, peugouty atd..., ale že jsou zde i firmy, vyrábějící díly na ty nejdražší a nejluxusnější vozy jako např Bugatti Vyeron. Holt jsme zkrátka šikovný národ a proto můžeme v době krize nově nasadit tovární tým do Monte Carla