Ferrari 158 Bob Bondurant, US GP 1965

[11111]

Trochu závidím Milanovo a Petrovo závodní tempo, já se jen šourám pomalu k cíli (dochází mi asi palivo) a ten je ještě hodně daleko
Zatím jsem spojil trup s motorem a nasadil kola, nicméně spousta drobností a povrchových úprav je stále předemnou.

[milan paulus]

Jardo, ty jsi snad čaroděj - říká moje panímáma.... je to, jako koukat na plastový, nebo kovový model......

[Ivan.Šimeček]

Ty modely jsou koupený.Cnvilku tady hraje machra s papírem a pak tam nenápadně podstrčí hotový ,koupený model.Jarku měl by jsi se nad sebou trochu zamyslet

[Robert Blaschke]

Tento červený je obzvlášť pôsobivý.

Inak, občas mi napadne technická stránka veci - keď sa dívam na ten posledný obrázok - koľkí z nás si uvedomujú, kde má to auto nádrž na benzín? No áno, povedľa pilota, vpravo i vľavo a azda aj pod skrčenými kolenami. Celý chlapík obložený benzínom pekná predstava...

[milan paulus]

...skoro.... Po stranách sedačky a za zády,součást motorového lože...

[milan paulus]

A navíc je ještě jedna, rozdělená nádrž, spojená přepadovou trubkou, nad nohama pilota,před palubní deskou. Na vodu

[Robert Blaschke]

Ma to sfarbenie zaujalo tak, že som si kukol nejaké fotky k tomu autu - a našiel som aj jednu zozadu - na kryte motora zozadu má č. 24 nejaký nápis:

http://imageshack.us/f/831/1965usateamferrari.jpg/

[11111]

PROVA MO-36 tuším... Toto foto dříve chybělo, máme tam malý nedostatek. V případné reedici prostor pro napravení Já už to nechám takto...

[11111]

Ufff. To nejhorší mám konečně za sebou. Moc se mi nedařilo a podle toho to bohužel vypadá. I když ve skutečnosti to tak hrozné není, tak fotoaparát je neúprosný.

Skla jsem lepil gelovým sekundovým lepidlem...




Tvar jsem ladil pomocí fénu od přítelkyně, která mi i pomáhala...



Nastavený na třetí stupeň teploty a první stupeň toku vzduchu...

[frydek665]

Paráda!!! Super kousky, všechny 4. Škoda jen, že jsou tak maličké .

[milan paulus]

Už jsem jednou psal, že jsi čaroděj... a trvám na tom. Moc tvoji práci ubdivuju!!!!

[11111]

Síta hrdel sání jsem vysekal pomocí děrovače na kůži o průměru 4mm. Jako podložka mi posloužil starý koženkový obal posuvného měřítka a staré dřevěné prkénko.



Síto jsem vysekl včetně koženky...



díky tomu dostalo síto okamžitě náznak bombírovaného tvaru.




Otřepy jsem odstřihl nůžkami pod lupou s kruhovou zářivkou...



v případě 1.5l motoru jsem musel hrdlo sestříhat na průměr 3mm...



do staré gumy jsem vpíchl krejčovský špendlík...



na který jsem umístil síto...



a pomocí silikonové podložky jsem síto dotvaroval.



Okraj hrdla sání jsem potřel gelovým sekundovým lepidlem...



a síto přilepil na hrdlo.



Zvětšený detail v závislosti na velikosti monitoru může vypadat hrozně

[René]

Práve ten zväčšný detail ukazuje aké je to presné a dokonalé .
Aj to tvarovanie je dobrý nápad a vo výsledku je to vidieť - nádhera.

[marec]

Tieto Jarkove nadupane modely maju na mna taky ucinok, za ak sa rozhodnem lepit doutnik budem tuho rozmyslat do akej miery ho vytunim. Toto su kusky podla ktorych sa urcite budem orientovat.
M.

[kvr]

Hm, před pár lety jsem si říkal, kam až jde výsledek posunout a zjevně hranice neexistujou. Na pohled naprosto super. Jen koukám, že se Ti trochu ztrácí kraj vzorku na pneumatikách - moc barvy, moc lepidla/tmelu nebo laku? Možná s tím budu taky trochu bojovat...

marec: No když si uvědomím, jak jsem splácal poslední Lotus 49 MkII, tak mi stačí asi základ, spíš je i tak přes míru. Ale samozřejmě, když se zadaří, tak je na co koukat.