Ferrari 158 Bob Bondurant, US GP 1965
Ahoj Tomáši, vyfotit to není problém, na makro můžu fotit ze vzdálenosti 2cm, ale fotka odhalí takovou hrůzu, kterou pouhým okem nevidíš a zdá se ti to dobré. Tady jsem třeba dodatečně odřezával Herkules v pravé části rámu pro uchycení výfuku a po natření hliníkovou a ocelovou barvou možná přebrousím matice a natřu je znovu. Jedná se o matice 0,6mm.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Jozef Hovancik
- Příspěvky: 82
- Registrován: 30 květen 2008 16:34
- Bydliště: Stará Ľubovňa
Ahoj Josefe, něco je z originálu, něco z kopie. Konkrétně žebrování je z kopie. Tento motor přijde celý natřít hliníkovou a ocelovou barvou Revell.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Tomáš B.
- Příspěvky: 225
- Registrován: 17 březen 2007 19:53
- Bydliště: Moravskoslezský kraj
- Kontaktovat uživatele:
... a vyhodil do koše 
Nevědět jak je ten motor velký, tak to opravu vypadá, že vše leží na dně koše 
Nevědět jak je ten motor velký, tak to opravu vypadá, že vše leží na dně koše Kvalitní doutníky nevyrábí v Havaně, ani v Maranellu, ale u Forum Teamu
, fotka na památku 
Ale jo Aleši, je to papír, tedy až na závěsy a výfuky. Na popud některých modelářů jako Bernie, frydek665, pepinel aj. jsem se nechal vyprovokovat až do této úrovně Ale jen pro své účely, neboj.
Ale jen pro své účely, neboj.retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Dokončil jsem lepení matiček, dodělal expanzní nádobku, vstřikovací potrubí, chladič oleje aj. Spoustu věcí jak tlumiče, kardan aj. zatím chybí. Tyto části jsem se rozhodl dodělat až po dotažení všech čtyř motorů do této fáze i s celkovou retuší.
Zkouška s krytem motoru zda vše sedí jak má.
Nechám teď toto vlákno na 3-6 měsíců odpočinout. Záleží jak se bude dařit na ostatních modelech.
Zkouška s krytem motoru zda vše sedí jak má.
Nechám teď toto vlákno na 3-6 měsíců odpočinout. Záleží jak se bude dařit na ostatních modelech.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Jozef Hovancik
- Příspěvky: 82
- Registrován: 30 květen 2008 16:34
- Bydliště: Stará Ľubovňa
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 hostů