Masaker.
M.
Ferrari 158 Bob Bondurant, US GP 1965
Trup vozu a kryt motoru jsem nastříkal bezbarvým lakem , BALAKRYL - SPOTAKRYL lesklý, až do získání plastového efektu. Tento lak používám jako základní před nástřikem autolakem BODY. Po dokonalém zaschnutí laku jsem jej jemně přebrousil a pracoval na drobnostech.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Pohonnou jednotku doplněnou o tlumiče, brzdy, různé trubičky, hadičky a kabeláž jsem jemně stříkl matným bezbarvým lakem a nasadil kola. To aby jsem vlastní nešikovností již neulomil žádné rameno nápravy 
Úmyslně zveřejňuji fotky cca 1/2h po nástřiku a ihned po osazení koly, aby bylo vidět jemný bílý prášek a nečistoty které druhý den odstraním hrubým štětečkem.
Úmyslně zveřejňuji fotky cca 1/2h po nástřiku a ihned po osazení koly, aby bylo vidět jemný bílý prášek a nečistoty které druhý den odstraním hrubým štětečkem.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
milan paulus
- Příspěvky: 1266
- Registrován: 15 červen 2010 10:18
- Bydliště: Karviná
- Kontaktovat uživatele:
Díky pánové, je to vše ale příliš mrňavé a nejsem si jistý zda k podobnému budu mít odvahu ještě podruhé. Byly i okmažiky kdy jsem myslel, že s modelařením skončím. Prudce se mi zhoršil zrak a jsem nucený používat brýle i při práci na PC. Ještě že máme v rodině optika
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
milan paulus
- Příspěvky: 1266
- Registrován: 15 červen 2010 10:18
- Bydliště: Karviná
- Kontaktovat uživatele:
To bych v současné době řešil jiný problém, přímo Nerudovskou otázku: Kam s tím? 
Vážně nemám na to prostory 
A na druhou stranu pokud jednou budu mít, nevylučuji návrat ke stavbě historických plachetnic ze dřeva. 
Formule by šly potom stranou.
Vážně nemám na to prostory A na druhou stranu pokud jednou budu mít, nevylučuji návrat ke stavbě historických plachetnic ze dřeva. Formule by šly potom stranou.retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
milan paulus
- Příspěvky: 1266
- Registrován: 15 červen 2010 10:18
- Bydliště: Karviná
- Kontaktovat uživatele:
Mám výhodu, že bydlím sám. Jenže můj podkrovní byt má nedostatek svislých zdí a jsou již obsazeny. Tvůj způsob "výstavy" je u mne bohužel neaplikovatelný.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
milan paulus
- Příspěvky: 1266
- Registrován: 15 červen 2010 10:18
- Bydliště: Karviná
- Kontaktovat uživatele:
Nastříkal jsem auta ze spodní části autolakem BODY. Díky základní vrstvě Balakrylu jsem mohl použít od počátku zředěný lak a nedocházelo k propíjení laku do papíru. Vrstev jsem dal jen pět.
Ke stříkání používám kompresor se zásobníkem vzduchu a dekorační pistoli s vrchním plněním.
Ke stříkání používám kompresor se zásobníkem vzduchu a dekorační pistoli s vrchním plněním.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Stejným způsobem jsem nastříkal i horní stranu modelu. Fotky jsou pořízené asi 2h po ukončení prací. Některé části vozu budu později přetírat matným lakem Rewell.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
milan paulus
- Příspěvky: 1266
- Registrován: 15 červen 2010 10:18
- Bydliště: Karviná
- Kontaktovat uživatele:
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 8 hostů