Lotus 49 Jim Clark, Dutch GP 1967

[marec]

Tuto sa uz dlho kope ina liga.
M.

[11111]

Pohonnou jednotku doplněnou o tlumiče, brzdy, různé trubičky, hadičky a kabeláž jsem jemně stříkl matným bezbarvým lakem a nasadil kola. To aby jsem vlastní nešikovností již neulomil žádné rameno nápravy Úmyslně zveřejňuji fotky cca 1/2h po nástřiku a ihned po osazení koly, aby bylo vidět jemný bílý prášek a nečistoty které druhý den odstraním hrubým štětečkem.

[11111]

Nastříkal jsem auta ze spodní části autolakem BODY. Díky základní vrstvě Balakrylu jsem mohl použít od počátku zředěný lak a nedocházelo k propíjení laku do papíru. Vrstev jsem dal jen pět.



Ke stříkání používám kompresor se zásobníkem vzduchu a dekorační pistoli s vrchním plněním.

[Marek]

Jarku zdravím,

...Váš poslední příspěvek mě jako "experimentátora" v oblasti lakování papírových modelů velmi zajímá.
Jakou trysku na pistoli používáte, popř. na jaký tlak pistole funguje? Při pohledu na robustní tělo se nemohu ubránit dojmu, že při prvním stříknutí odletí vše "co není přišroubované". Jaká je Vaše zkušenost konkrétně s tímto typem, popř. na co si dát pozor. Sám hledám konkrétní typ pistole, ale stále je to spíše bádání, proto tyto nezvyklé dotazy. Díky za čas.

[11111]

Nemám dnes večer dekorační pistoli u sebe a tak dotaz na trysku a rozsah doporučeného tlaku zodpovím později. Nicméně jedná se o standardní trysku s pistolí zakoupenou. Jiná v balení nebyla.
Používám tlak 35 PSI a lineární rozprašování. Stříkám ze vzdálenosti 20-30cm. Modely otáčím ve směru hodinových ručiček a mezi jednotlivými nástřiky dělám pauzu ne delší než 15minut. Pět vrstev znamená 20 nástřiků jelikož model má čtyři strany.
Co se nesmí Dát si pauzu na oběd a nechat pauzu mezi jednotlivými nástřiky déle než 2h (možná i 1h). Lak sice již zavadne, ale nevyzraje. Já i Jozef Hovančik jsme takto pokazili modely. Spodní vrstva vytvoří pochýřky a je na problém zaděláno.
Z vrchní strany stříkám modely nejdříve za jeden měsíc po spodní části.

[11111]

Doplňující informace ke stříkací pistoli.

Průměr trysky 0,5mm
doporučený tlak 45-60 PSI
maximální tlak 120 PSI
objem nádobky 200cc

[Marek]

Jarku díky, že jste nezapomněl, víc hlav víc ví. Tak hurá do dalšího pokusu s lakováním. Je však otázkou zda existuje dokonalost či zda se jí dá dosáhnout. Nezbývá než to zkoušet.

Lotus je jedním ze tří týmů, na které slyším. Pozorovat tuto práci je radost, jen tak dál.

[11111]

Nic není Marku dokonalé, mám tam spousty chyb.

[Marek]

Stálá nespokojenost nad svým výtvorem, dělá velkého modeláře. Řekl bych, že už si s dokonalostí tykáte. Mimochodem, jsou Vaše výtvory někde k shlédnutí?

[11111]

U mne doma a nebo na výstavách Teď už jen asi v Brně Chce to Marku někdy mezi nás přijet a nesedět jen doma.

[Marek]

Tak to je přesný! Na to nemám jediný argument.

[11111]

Stejným způsobem jsem nastříkal i horní stranu modelu. Fotky jsou pořízené asi 2h po ukončení prací. Některé části vozu budu později přetírat matným lakem Rewell.

[11111]

Trochu závidím Milanovo a Petrovo závodní tempo, já se jen šourám pomalu k cíli (dochází mi asi palivo) a ten je ještě hodně daleko
Zatím jsem spojil trup s motorem a nasadil kola, nicméně spousta drobností a povrchových úprav je stále předemnou.

[Jozef Hovancik]

Jarku je to nádhera.Vďaka za tvoju prezentáciu tohto postupu stavby modelu.Je to fakt úchvatné.

[11111]

Ahoj Josefe, nikdy jsem neměl problém odhalit způsob jakým stavím modely, ale tato čtverka je speciální, protože se jedná o modely s pořadovým číslem 97,98,99,100. Více si s nimi hraji, ale u dvou z této série je to již na hraně mé (ne)šikovnosti. Chvíli jsem zvažoval i výrobu nýtů, ale došly síly...
Budu jen rád pokud někomu z vás, některý z těchto postupů bude k něčemu dobrý.