Lotus 49 John Love, South African GP 1969
-
Jozef Hovancik
- Příspěvky: 82
- Registrován: 30 květen 2008 16:34
- Bydliště: Stará Ľubovňa
Ahoj Jezefe! U všech vydaných L49 je motor FORD, rozvodovka ZF, převodovka ZF, výfuky, nápravy... Vše je stejné. Změna nastává u L49B kterou připravujeme na únor 2011.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Tak bych si tipnul, že to nakonec půjde i nastartovat.
Nastartovat asi ne, nevím zda mají u Lucase tak malé akumulátory 
Do Lužáněk stovková řada určitě nebude, budu rád když bude do Chodova a to také asi nebude... Nechci spěchat, nehoním už kvantitu jako dříve.
Do Lužáněk stovková řada určitě nebude, budu rád když bude do Chodova a to také asi nebude... Nechci spěchat, nehoním už kvantitu jako dříve.retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Na nějakou dobu zastavuji práce na motoru, musím na plotru vyřezat, do bílé samolepící fólie, nápisy FORD 4x a přilepit je na víka ventilových rozvodů. Potom teprve můžu dodělat kabeláž.
Jediné co dokončím do té doby, bude rozpracované výfukové potrubí.
Jediné co dokončím do té doby, bude rozpracované výfukové potrubí.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Kola jsem nastříkal, Balakrylem MATT, fixirkou a stařičkým kompresorem.
Není to konečný vzhled, příjde ještě jedna povrchová úprava.
Není to konečný vzhled, příjde ještě jedna povrchová úprava.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Věnce volantů dělám již nějakou dobu z cigaretového papíru.
Používám:
mosazný, zinkovaný drát 0,5mm, který používám rovněž na pružiny.
cigaretový papírek
cigaretový papírek namotávám na drát
v zavěru nasliním a přilepím pomocí lepidla na cigaretovém papírku
omotám okolo libovolné plastové kulatiny přiblžného vnitřního průměru věnce volantu
ucviknu pomocí kleštiček na nehty
spoj slepím sekundovým lepidlem, úmyslně větší kapkou
nechám zaschnout do druhého dne
Pomocí jehlového pilníku, kruhového průřezu, a pilníku na nehty s polykrystalickým diamantem upravím spoj
a do věnce zalepím střed volantu, v případě přechodu kůže na střed volantu "svařím" Herkulesem cigaretový papírek s rameny.
Pokračovat budu později, až bude na pořadu retuš a natírání více částí modelu.
Používám:
mosazný, zinkovaný drát 0,5mm, který používám rovněž na pružiny.
cigaretový papírek
cigaretový papírek namotávám na drát
v zavěru nasliním a přilepím pomocí lepidla na cigaretovém papírku
omotám okolo libovolné plastové kulatiny přiblžného vnitřního průměru věnce volantu
ucviknu pomocí kleštiček na nehty
spoj slepím sekundovým lepidlem, úmyslně větší kapkou
nechám zaschnout do druhého dne
Pomocí jehlového pilníku, kruhového průřezu, a pilníku na nehty s polykrystalickým diamantem upravím spoj
a do věnce zalepím střed volantu, v případě přechodu kůže na střed volantu "svařím" Herkulesem cigaretový papírek s rameny.
Pokračovat budu později, až bude na pořadu retuš a natírání více částí modelu.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Kola po nástřiku bezbarvým lakem Revell MATT 2. Nástřik stejnou fixírkou a kompresorem jako jsem uvedl o pár příspěvků výše.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 hostů