Lotus 49 John Love, South African GP 1969

[Jozef Hovancik]

Ahoj Jarku!Sledujem tvoje počinanie od začiatku a vedieš si skvele.Keď používaš rôzne druhy lakov pri každej etape stavby,nezareaguje ti to niejako?Myslím tým či sa laky navzájom znášaju.

[11111]

Model dostal závěrečný nástřik olejo-syntetickým lakem. Po vytvrzení laku modely přebrousím jemným smirkem zrnitosti 400-500 a modely oblepím původní vystřihovánkou.




Zároveň pracuji na motoru a jelikož jsem se rozhodl jej natírat pokusím se všechnu grafiku převést do 3D. Jako ochutnávku jsem si zvolil část alternátoru.

[11111]

Po zkoušce jsem se pustil do vystříhávání grafiky, něco jsem i vyřezával Zatím jsem spokojený, ještě matičky všude doplnit, žebrování olejové vany, olejové a vodní čerpadlo a blok motoru bude připraven na nátěr hliníkovou barvou. Rozvody mám nasazené na "sucho" budou natírány zvlášť ocelovou barvou.

[Novis]

...tohle je fakt šílenost, úchylka ...ale krásná
Vypadá to už teď skvěle, jsem zvědavej po nátěru.

[11111]

Díky Honzo, také si říkám do čeho jse se to vlastně pustil

Nicméně motor mám bez předních přírub, elekrotroniky, vstřikování a sání hotov. Takto půjde do lakovny.





Detail zadní příruby levé řady válců



Zvlášť budu natírat víka vačkových hřídelí. Nevím jak potom vyřežu či vystřihnu nápis FORD a přilepím jej 4x na svá místa

[Zdeněk-TEO]

Jarku ten kryt vaček s nápisem FORD budeš chtít vytvořit v jakém barevém provedení?

Kryt ........jaká barva?
Vystouplý nápis FORD.......jaká barva?
Vystouplé šrouby, upevňující kryt vaček ke krytu hlavy motoru.......jaká barva?

Proč se ptám? Chtěl bych odzkoušet jinou technologii, než je laserování. A tohle by mohl být třeba pokusný králík.

[11111]

Zdenku,
budu se držet předlohy - originálu.

Kryt vaček bude černý, pravděpodobně 8 MATT od Revellu
Vystouplý napis FORD bílý
Šrouby ocelová barva

Stejně tak i šrouby na hliníkovém motoru budou barevně jiné, černé dle originálu.

[11111]

Dokončil jsem nějaké drobnosti, jelikož se stmívalo a s bleskem jsem nechtěl fotit, omluvte sníženou kvalitu fotek...

Rozvody motoru:


Chladiče oleje převodovky a rozvodovky:


Přední příruby bloku motoru:


Deska pro elektroniku na rozvodovce (pohled na spodní část):


Rozdělovač:


Expanzní nádobka chlazení motoru:


Elektronika motoru:


Alternátor:


Vstřikovací čerpadlo:


Indukční cívka:


Motor s "deskama" sání a převodovkou ZF:


Nějaké drobnosti jako hrdla sání už jsem vyfotit nestihl, budu prezentovat už jako natřené...

[11111]

Technici od Fordu mají práci

[Ivan.Šimeček]

No kamaráde,já už tě sleduju delší dobu.Nechceš se jít trochu proběhnout kolem baráku?Ale jinak nádherná superpráce.

[11111]

Já včera večer běhal, v sebeobraně s jedním chlápkem v ruce pod jeho hrdlem, tak dnes raději výlet ven asi vynechám Ztratil asi soudnost po několika pivech chudák

[Ivan.Šimeček]

Proto ty jsi nak nabitej,už to chápu.To já taky znám když jdu na dvě,jsou hojd mezi náma jedinci,kteří nemůžou z hospody odejít ve stejný pohodě,jako tam přišli.

[11111]

Kluci od Fordu budou muset počkat na techniky z Lucasu. Hadičky vstřikování od čerpadla by po namontování vík vačkových hřídelí asi nezvládli.
Zhoršené světelné podmínky mají vliv na kvalitu fotek a některá grafika nevyníká jak bych chtěl, možná jindy...

[Robert Blaschke]

Jarku, my plastikári na takéto veci ešte používame "wash", čo je napustenie veľmi riedkej olejovej farby do kútov. Farby na to používame umelecké, na obrazy, alebo potom špeciálky modelárske na to vymyslené (tie majú ešte jemnejšie pigment) , tým sa umelo vytvorí to, čo v reáli robia tiene a bežné zašpinenie v rohoch a kútoch.

[11111]

Stále se mám co učit Roberte a je to jen dobře. Možná se o to pokusím s tvou pomocí (radou) u Ferrari 312B za které ti moc děkuji! Pokud se metoda zašpinění dá použít na již na sestavený motor, můžu vyzkoušet už na dvou motorech této sady
Musím ale říci, že srovnání fotek mého papírového motoru s plastikovým mne docela potěšilo.