Ferrari F60 Felipe Massa, Australian GP 2009
Ferrari F60 Felipe Massa, Australian GP 2009
Stavbu jsem započal sestavením kostry trupu vozu. Po sestavení jsem ji postupně zalil sekundovým lepidlem, stojní lepenka po nasáknutí je tvrdši, konstrukce pevnější.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Inferno
tak určitě použiji tmel a brousek Základ pro tmelení mám hotový, ale to přijde na řadu asi až příští rok...
Jedna zajímavost, model zatím váží cca. 20 gramů
Jedna zajímavost, model zatím váží cca. 20 gramů
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Tomáš B.
- Příspěvky: 225
- Registrován: 17 březen 2007 19:53
- Bydliště: Moravskoslezský kraj
- Kontaktovat uživatele:
Ten modelář má to Ferrari tak odporně černé, to se mi vůbec nelíbí. No co, počkám rok a pak se z ošklivého káčátka stane krasavec 
Kvalitní doutníky nevyrábí v Havaně, ani v Maranellu, ale u Forum Teamu
Také se mi nelíbilo, tak jse jej hodil do krabice. 
Příští rok na něj asi poprvé šáhnu, ale hotové bude tak v roce 2012 nejdříve
Příští rok na něj asi poprvé šáhnu, ale hotové bude tak v roce 2012 nejdříve retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Já když jsem to viděla poprvé v galerii, tak jsem si myslela, že jsem "colorblind", ale podložka byla zelená, to byl rébus... myslím si že tvůj způsob stavby (ani se mi nechce říkat lepení) bude F60 náramně slušet, zrovna včera jsem koukala na VC Maďarska a na ty kulaté, jednolité bočnice Ferrari...
Někteří lidé nosí pyžamo se Supermanem. Superman nosí pyžamo s Chuckem Norrisem.
Vtipy s Chuckem Norrisem nejsou vůbec vtipné, protože tam, kde je Chuck Norris, přestává veškerá legrace.
Vtipy s Chuckem Norrisem nejsou vůbec vtipné, protože tam, kde je Chuck Norris, přestává veškerá legrace.
Slušná váha, to jsi tam těch vteřiňáku musel vylít hned několik, ne? Já se obvykle dostávám na 30-35g celého modelu, půl na půl s koly.
Když stavíš zmenšenou kopii, ty žebra taky předtím ořezáváš?
Já se obvykle dostávám na 30-35g celého modelu, půl na půl s koly.
Když stavíš zmenšenou kopii, ty žebra taky předtím ořezáváš?
Pod nožem:
Stránky modelů Formule 1 - ve vývoji
Stránky modelů Formule 1 - ve vývoji
Dostal jsem od zákazníka (prodává průmyslová balení sekundového lepidla Loctite) jedno balení 50gr dárkem
V tomhletom případě se o zmenšenou kopii nejedná. Ani v případě doutníků, pouze zmenšuji pásky trupu na obvod a žebra přiměřeně dobrušuji.
V tomhletom případě se o zmenšenou kopii nejedná. Ani v případě doutníků, pouze zmenšuji pásky trupu na obvod a žebra přiměřeně dobrušuji.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Dodělal jsem kola, to byla hračka díky výpalkům a bočnice předního křídla.
Celková váha modelu vzrostla na 30 gramů.
a bočnice předního křídla.
Celková váha modelu vzrostla na 30 gramů.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Model jsem nastříkal olejo-syntetickým lakem a uložil jej zpět do krabice. Po vytvrdnutí laku jej budu tmelit a brousit. Při stříkání jsem ovšem ztratil bočnice předního křídla, které budu muset udělat znovu.
Váha ukazuje stále 30 gramů.
Váha ukazuje stále 30 gramů.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Začínám pomalu chytat tvary Pro jistotu jsem model ale šoupl zpět do krabice.
Váha modelu vzrostla na 43gr.
Pro jistotu jsem model ale šoupl zpět do krabice.
Váha modelu vzrostla na 43gr.
Naposledy upravil(a) 11111 dne 15 srpen 2011 18:53, celkem upraveno 1 x.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Robert Blaschke
- Příspěvky: 2327
- Registrován: 28 červenec 2008 20:25
- Bydliště: teraz Košice
- Kontaktovat uživatele:
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 hostů