Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Z dosadnutia by som si veľkú hlavu nerobil, pretože Lotus 87 bol wing car a preto ti nedosadne na "pontony" ako píšeš, ale na tesniace lišty - side skirts, čo bude zodpovedať skutočnosti (pokiaľ teda nespravíš lišty pohyblivé, tak ako to bolo v skutočnosti). Vyztuženie ramien preto nemusí byť nijak masívne.

Ed píše:Z dosadnutia by som si veľkú hlavu nerobil, pretože Lotus 87 bol wing car a preto ti nedosadne na "pontony" ako píšeš, ale na tesniace lišty - side skirts, čo bude zodpovedať skutočnosti (pokiaľ teda nespravíš lišty pohyblivé, tak ako to bolo v skutočnosti). Vyztuženie ramien preto nemusí byť nijak masívne.

Díky za informaci. Přiznám se že tohle jsem vůbec nevěděl. Jsem sice fanda formulí, ale o technice toho zas tolik nevim. A máš pravdu pokud to sedne, sedne to na ty lišty. Kažopádně hned si jdu neco side skirts přečíst. Děkuju

Druhý ponton na mistě. Ten mi dal
Přední část karoserie je pouze vytvarovaná a položená.





Teď to celé tam kde je potřeba přetmelím přebrousim a vrhnu se do předního závěsu.

Zadní část karoserie je na svém místě.
Teď se bude hodně tmelit a brousit. Nepřesností , které jsou potřeba opravit vzniklo dost.
Tím by pomalu mohla být kastle hotová a po přetmelení ji prestrikám černou a pokusim se nalepit original barevnou obšívku.





Další postup, jak bude čas ...
Štefan

V jakém stádiu je vlastně toto?

No to stádium se přesně jmenuje , uloženo ve skříní. Musím pořídít od Rada novou vystrihovánku, protože už jsem to měl obroušené, nalakované a po potahovaní zadního křídla originálem a nasledném lakování se to cele zrkroutilo, asi tou velkou vrstvou laku z vrchní strany.
Já myslím že to přijde na řadu po společném modelu.

stádium hybernace :-)
Jo byla by to škoda nědodělat

Opravdu by tohoto modelu byla škoda, kdybys ho nedofělal.

Jen aby ale synek mezitím nevyrostl a nechtěl nějakou formuli v měřítku 1:1

Ahoj,
tak jsem to zas vytahnul ze sklepa :-).
Je nutné tedy objednat trochu nahradních dílů, ale to se dořeší během stavby.
Rozhodnul jsem se že se pustím do přední nápravy.
Začnínám brzdovým kotoučem.



Ivantovky na svém místě


Tohle se moc nedařilo ... snad to nebude uplně vidět. u zadních kotoučů si musím dát víc záležet.


Tak je to v u sebe


Než uschne stříbrná na kotoučích , je čas na zlatou.


Hotové kotouče


Budou mu dobře ? :-)




Další díl budou brzdy samotné.
Tak doufám že to stihnu dřív než zas za rok...

Štefan

Do osy kotouče jsem umístil šroub na který pak přijde chytit vlastní kolo.
Sice to přidá na váze, ale doufam že to bude dostatečně pevné



Poslední část náboje.


Natřeno finální zlatou a přidány brzdy




Docela se to povedlo,jsem spokojený.


Zkusmo jsem to umístil do disku ... jen tak tak, ale ve skutečnosti tam asi taky moc místa není :-). Samozrejmě to tam má být obráceně, je to vnitřní část disku.


Tady je hotové zadní křídlo, které ale musím předělat znovu. Za prvé jsem poškodil lak při schnutí a na druhém obrázku je vidět jak se bočnice zkroutily, protože toho laku už bylo moc ... bohužel při rovnání to praská. Tak tedy tohle se bude vyrábět znovu.




No a v tenhle okamžik jsem na tom takhle :-)




Tak zatím a hezký zbytek večera.
Štefan

Pokračuješ dobře, brzdy se mi líbí. Samozřejmě, že hotové kolo s brzdou bude poměrně těžké a proto bude potřeba vyrobit pevné zavěšení. Já dělal každý prvek zavěšení, každé rameno a vzpěry z několika vrstev tvrdého papíru a dovnitř ještě vložil tenký ocelový drát. Předem si taky promysli uchycení ramen k trupu vozu, protože pokud to uděláš tak, jak to má autor vymyšlené pro model 1:24, tak ti to asi brzy upadne...

To máš pravdu, toho se taky obávám. Mám to zatím vymyšlené tak že pod vrchní částí zavěšení protáhnu hlinikovou kulatinku nebo uhlikový profil, jako oporu.

Ako už Ed písal, wingcar model môže sedieť na zásterkách, teda zavesenia kolies budú potom pri položení na podložke zaťažované minimálne.

Ale ak máte na mysli situáciu, keď model človek zdvihne rukou do vzduchu, tak áno, zavesenia musia uniesť váhu kolies a nábojov kolies

Držím palce k dokončeniu