pre 11111: mňa zaujal okrem iných vecí prechod medzi Teovými dezénmi a pneumatikou - je to nejako zabrusované?
Stavba tak trochu jinak.
To Kašpi: Sám přesně nevím, protože fotografie to nikde neodhalují. Já jsem se ale přiklonil k této variantě.
To topgun: tohle nebylo mým úmyslem, chtěl jsem nabídnout trochu jiný pohled na papírové modelářství
To René: ano je to zabrušované, ale také vlhčené před natažením na již hotové kolo, takže se střed běhounu natáhl a boky jsem naopak prsty stáhl.
To topgun: tohle nebylo mým úmyslem, chtěl jsem nabídnout trochu jiný pohled na papírové modelářství
To René: ano je to zabrušované, ale také vlhčené před natažením na již hotové kolo, takže se střed běhounu natáhl a boky jsem naopak prsty stáhl.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
BT26 Mexiko
Naposledy upravil(a) 11111 dne 14 leden 2010 10:28, celkem upraveno 1 x.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Ale jeden "nedostatok" som objavil. Mas pravdepodobne zle nastaveny datum vo fotaku, lebo ten cas co tam mas, este nenastal. 
A poslední ze série doutníků. Přepracoval jsem hrdla sání, dříve mnou dost nepovedené.
a to je zatím vše.
Až dodělám potrubí od chladičů k motoru na BT26-kách tak dodám poslední fotografie.
a to je zatím vše.
Až dodělám potrubí od chladičů k motoru na BT26-kách tak dodám poslední fotografie.
Naposledy upravil(a) 11111 dne 14 leden 2010 10:31, celkem upraveno 1 x.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Zdeněk-TEO
- Site Admin
- Příspěvky: 3133
- Registrován: 20 srpen 2006 13:48
- Bydliště: Havlíčkův Brod
- Kontaktovat uživatele:
FT děkuje všem příznivcům naším modelům za projevený zájem o naše modely. Pro zájemce našich modelů již stáhnutých z prodeje jsme ve spolupráci s PKAA připravili dotisk Vámi objednaných modelů BT26 (všechny verze) F158 (všechny verze) a F1512 (všechny verze) v počtu 70ks 
za 170Kč.
Děkuji za všechny členy týmu.
za 170Kč.
Děkuji za všechny členy týmu.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Na Brabhamu verze Germany jsem konečně dodělal potrubí od chladiče k motoru. Použil jsem nerezové svářecí dráty 1,6mm a 1,2mm.
Naposledy upravil(a) 11111 dne 14 leden 2010 10:33, celkem upraveno 1 x.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Ještě potrubí u verze Mexiko, je to vlastně totéž...
Naposledy upravil(a) 11111 dne 14 leden 2010 10:35, celkem upraveno 1 x.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Jozef Hovancik
- Příspěvky: 82
- Registrován: 30 květen 2008 16:34
- Bydliště: Stará Ľubovňa
Stavba tak trochu jinak
Ahoj Jarku!Veľmi ma zaujala tvoja technologia stavby modelov.Chcem sa ťa spýtať aké lepidlo používaš na prelepovanie modelu originálom vystrihovačky,akými farbami to potom retušuješ?Prečo je potrebné čiernobielý model strieknúť lakom a akým naradím striekaš lak Body?
Re: Stavba tak trochu jinak
Ahoj, omlouvám se za pozdní reakci, byl jsem 14 dní služebně mimo.
1. Pro přelepování používám zředěný Herkules
2. Retušuji barvami Revell lesk, mat mění po nástřiku odstín
3. Konečný nástřik je pomocí dvousložkového krycího laku na metalízy aut zn. Body. před ním doporučuji nástřik sprejem Motip. Nevpíjí se do papíru tolik jako Body a slouží jako základ.
4. Černobílý model stříkám z mnoha důvodů
- při polepování by se model kroutil, rovné plochy vlnily vlivem savosti černobílého modelu.
- bylo by skoro nemožné posouvat a lícovat díly, což je možné na hladkém nesavém povrhu pouze
- v průběhu tmelení pomocí laku odhalím nerovnost
- lepší čistota práce, jemný prášek po broušení se jen těžko dokonale odstraní, vyfouká či vysaje.
1. Pro přelepování používám zředěný Herkules
2. Retušuji barvami Revell lesk, mat mění po nástřiku odstín
3. Konečný nástřik je pomocí dvousložkového krycího laku na metalízy aut zn. Body. před ním doporučuji nástřik sprejem Motip. Nevpíjí se do papíru tolik jako Body a slouží jako základ.
4. Černobílý model stříkám z mnoha důvodů
- při polepování by se model kroutil, rovné plochy vlnily vlivem savosti černobílého modelu.
- bylo by skoro nemožné posouvat a lícovat díly, což je možné na hladkém nesavém povrhu pouze
- v průběhu tmelení pomocí laku odhalím nerovnost
- lepší čistota práce, jemný prášek po broušení se jen těžko dokonale odstraní, vyfouká či vysaje.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Jozef Hovancik
- Příspěvky: 82
- Registrován: 30 květen 2008 16:34
- Bydliště: Stará Ľubovňa
Stavba tak trochu jinak
Vďaka Jarku za tvoju vyčerpávajúcu odpoveď!Chcel by som sa predsa ešte spýtať,akú striekaciu pištoľ používaš na striekanie Body laku a v koľkych vrstvách?Teším sa na tvoje modely,ktoré ma veľmi fascinovali a podľa mňa je to top v papierovom modelárstve.Zdraví ťa Jozef!
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 hostů