Red Bull RB9, Malajzia 2013

[11111]

Pro zajímavost, svého času se o tomto voze mluvilo jako voze využívající dvojitý Coanda effect. Pevně věřím, že na myšlenku využití Coanda effectu příšel Adrian v době kdy kdy konstruoval rychlostní čluny i když je tento jev v areodynamice masově využíván hlavně u proudových letadel.

[Robert Blaschke]

Akurát, že na fotke je autiak z predchádzajúceho roka, RB8, ktorý to tiež už tak mal.

Ja som medzitým spáchal pekný zaoblený čumák


Ešte zmáknuť tie výfukové "boule" a môžem ísť do farebnej verzie

[marec]

Jarek a co ide v tom efekte ?
O tlacenie vzduchu na spodnu zadnu platnu a tvorbu pritlaku ?
M.

[Robert Blaschke]

Takže výfukové vyústenie bude vyzerať takto nejako.

[11111]

Jarek a co ide v tom efekte ?
O tlacenie vzduchu na spodnu zadnu platnu a tvorbu pritlaku ?
M.

Nevím na co se přesně ptáš.

Samotný Henri Coanda (rumunský průkopník aerodynamiky) popisuje tento jev takto: Proudící tekutina má tendenci zůstat připojená ke konvexnímu povrchu, neboli "tendence proudu tekutiny vycházejícího z otvoru má tendenci sledovat přilehlý plochý nebo zakřivený povrch a strhávat tekutinu z okolí tak, že se vyvíjí oblast s nižším tlakem."

A kde Adrian pomocí vhodně tvarovaných ploch přilehlých tvarů karosérie vytvářel oblast s nižším tlakem vzduchu se bez simulace můžeme jen domnívat.

Pravděpodobně okolo zadních kol která nejsou statická a svou rotací odklání vzduch pod difusor, čím snižují jeho účinost jelikož zpomalují tok vzduchu pod vozem přídáním vzduchu pod difuzor. Případné "tlačení" vzduchu pod difusor by vyvolalo stejný efekt. Jedině rychleji tekoucí výfukové plyny směrované pod difusor by mohly pomoci urychlit tok vzduchu pod vozem, ale tomu neodpovídá tvarování bočnic.
Pakliže se mu okolo bočnic podařilo vytvořit vír před zadním kolem a vzduch tekl okolo bočnic a pod difusor se nedostával, mohl zvýšit účinost difusoru vlivem nižšího tlaku vzduchu okolo kol a urychlení toku vzduchu pod vozem.

Natlačit vzduch na horní stranu difusoru určitě také nebylo primární. Je třeba myslet i na venturiho efekt při nemž zvýšením rychlosti vduchu klesne tlak vzduchu a to v tomto případě na horní straně difusoru. Mohl kombinací obou efektů získal více na spodní straně než ztratil na straně horní, takže proud vzduchu odklonil ("natlačil") tam kde nejméně škodil.

Jsou to ale jen mé doměnky.

Něco jako toto?

[11111]

Jarek a co ide v tom efekte ?
O tlacenie vzduchu na spodnu zadnu platnu a tvorbu pritlaku ?
M.

Našel jsem ještě jednu představu jaké mělo být proudění okolo bočnic. Moc smysl mi ovšem nedává. Rychlejší výfukové plyny (červená) by měly strhnout okolní vzduch (modrá) a ptám se proč by neměly přilnout k povrchu pod reklamou Renault. Větší smysl by to dávalo pokud by vzduch (modrá) proudil kanálkem v bočnici a ústil středem krytu motoru po zadním křídlem nebo otvorem pod reklamou Renault. Pod reklamou Renault mohl také proudit vzduch který přilnul k horním plochám bočnic.

Níže připínám i poslední vylepšení potvrzující že si s vířením vzduchu určitě hrál pomocí generátorů víření (není myšleno jenmé broušení karbonu) a dost možná pomocí víru dostal rychle tekoucí výfukové plyny mezi kola a difusor, naopak chladný vzduch poslal na chlazení běhounu.

[marec]

Tie dve plôsky vedla zelenej elipsy - akoby sa modrá mala opriet do nich.
Vzduch popri bocnici (modra) mal smerovat medzi ne.
Tym ze su natocene do "lievika" sa zvysila rychlost alebo tlak .... a takto upraveny vzduch siel okolo kolesa.
Citali ste niekto knihu od Neweyho ?
Ja ne.

[Robert Blaschke]

Tak sa mi po dlhšom čase podarilo zlepiť dielce, ktoré som doteraz nakreslil, tentokrát však vo farbe, s ktorou mi pomohol Eduard, lebo sám som bol z tých farebných prechodov bezradný.

Takže takto to zatiaľ vyzerá u mňa:

[MatesHK]

No nádhera

[marec]

Ja len to, ze opakovane potvrdzujes status jednotky.

[Robert Blaschke]

Akiste máš na mysli status jednotky v nezlepiteľnej komplikovanosti
Ano, v tomto som naozaj priekopníkom

[Novis]

Akiste máš na mysli status jednotky v nezlepiteľnej komplikovanosti
Ano, v tomto som naozaj priekopníkom

Jsi k sobě moc kritický. Já si myslím, že Honza Brauner už se těší, až si RB9 přidá do své sbírky :-)
Já si ho taky rád přidám do sbírky....té placaté

[marec]

To mas pravdu.
Aj sanon s plackami ma svoju zberatelsku hodnotu

[MatesHK]

Tak to já si ji slepim rád... stejně jako ostatní modely od jedničky Roberta co jsou kdo ví kde... ale jestli nám vůbec vyjdou na světlo světa mezi nás...

[Kašpi]

Původně jsem Roberte nechápal, proč sis vybral právě tuto předlohu, ale asi tomu už rozumím.
Po FORCE INDII se jedná o další zvýšení laťky.
Akorát si říkám, kolik se najde modelářů, co tohle dokážou nějak obstojně slepit?
Stavím papíráky cca 30 let, ale do tohoto bych se nepustil.