Alfa Romeo 158, GP Italy 1950

[John]

Pokud nemáte přesné informace o konkrétní fotce (na jaký materiál bylo foceno atd), tak ohledně barvy toho s jistotou moc konstatovat nelze. Pro ilustraci přikládám dvě černobílé fotky MiGu-15 UTI. Výsostný znak je vždy stejný, červená dole, modrá vepředu, odstíny barev jsou s největší pravděpodobností totožné.


Přikláním se k názoru, že barva šachovnice se neměnila a že byla modrobílá

[frydek665]

Taková blbost a kolik lidí to pobaví... Z Reného fotek, i když jsou černobílé, je to naprosto jasné...

[Tomas Vyslouzil]

:D Taková blbost a kolik lidí to pobaví... Z Reného fotek, i když jsou černobílé, je to naprosto jasné...

A z této fotky je zas naprosto jasné, že v Itálii 1950 ten odstín je jiný než barva karoserie Já se přikláním k modré. Farina ji používal později i na čumáku Ferrari. Stejně tak Fangio používal žlutý čumák i v Maserati.

[frydek665]

Tak já bych to teď ponechal na Fórum Teamu. Mě osobně je to docela jedno. Důležité je, že je model, malůvky se dořeší.

[Tomas Vyslouzil]

Tak já bych to teď ponechal na Fórum Teamu. Mě osobně je to docela jedno. Důležité je, že je model, malůvky se dořeší.

Pokud půjde o model z Itálie 1950 měl by se ještě překontrolovat typ. Někde se uvádí 158 jinde zase 159. Nevím v čem všem se ty vozy liší, ale nějaké rozdíly tam jsou už na první pohled.

[11111]

Projdeme si videozáznamy? Ty jasně poukazují na rozdílné barvy a jelikož karosérie asi sotva byla modrá, nenapadá mne jiná barva lemování než modrá
Model vozu není směrodatný, kdo tvrdí že je správně

https://www.google.cz/webhp?ssrp=1#q=mo ... 50&tbm=vid

[11111]

Otázku rozdílů mezi 158 a 159 by nám jistě zodpověděla podrobně tato kniha. https://www.amazon.com/Alfetta-Romeo-Gr ... 1861266855
Prozatím jsem vyčetl pouze změny v oblasti zadní nápravy, zvýšena komprese motoru. V karosérii se to pravděpodobně projevilo jen nad zadní nápravou a zvětšením prostoru pro nádrž (baculatější záď). Motor byl v roce 1951 hodně žíznivý (4,546 090 litrů na 2,4135 km)

[Robert Blaschke]

Pokud půjde o model z Itálie 1950 měl by se ještě překontrolovat typ. Někde se uvádí 158 jinde zase 159.

Model mám tvarovo (cca ) dobre podľa auta, ktoré išlo GP Monza 1950. Je to podľa mňa jednoznačne 158. Mám nejakých 8-10 fotiek z toho závodu.
Podľa toho. čo som sa mohol dočítať, bola 159 s buclatejšími bočnicami, nemala ten pozdĺžny hranatý odskok ako 158.

A čo sa rozdielu odtieňa GP Monza 1950 a GP Britain 1951 týka - kľudne to mohli byť aj úplne rozdielne odtiene modrej....

[11111]

Potvrzuji slova Roberta, 159 měla jak záď, tak bočnice baculatější (v místě pod původním hranatým odskokem) z důvodu většího objemu nádrží které měla po stranách pilotova kokpitu a za zády pilota. Mimochoden na videu z Monzy je tvar zádě vozu několikrát krásně vidět.

Přidávám video z roku 1951 https://www.youtube.com/watch?v=qGFhZdXDBTY

[Tomas Vyslouzil]

Jarku, pokud najdu trochu času, tak se příští týden dám do kompletace fotek Alfy z obou sezón. Pokud už máte nějaké foto, tak mi je pošli a já to zpracuju podle jednotlivých závodů i s tím co dodám já. Jsem sám překvapen, jak málo je tato ikona zpracována z hlediska historického vývoje. Já sám jsem dodnes netušil, že ty barevné čumáky souvisely s jezdcem. Přitom se takovéto odlišení používalo ještě přednedávnem.

[11111]

Ahoj Tome, pošlu jakmile se k tomu dostanu. Zvažuji investici do knihy...

[Kašpi]

Až budeš Roberte dělat 159tku, detailně ti nafotím 1/18ku od Exota.

[Robert Blaschke]

Až budeš Roberte dělat 159tku...

Toho bohdá nebude...

[11111]

JJ, od Roberta bych teď čekal spíše něco z letošního roku Jak sám říká, na veterány moc není i když je to škoda když vidím jaké skvosty tvoří

[Kašpi]

Kdyby se sázelo, tipoval bych Williams. Nebo si to možná spíš tajně přeju.