Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Tak nám včera všichni favorité vypadli nebo udělali nějakou jinou blbost (byť třeba nezaviněně), snad s vyjímkou Vettela.
Button se moc dlouho nesvezl, Webber dostal snad jako první jezdec penalizaci za nebezpečný výjezd z boxů (nic proti němu, ale holt když se nad těma pokutama Red Bull jen usmívá, tak je třeba šáhnout dál), pro Vettela se suverénně nejrychlejším kolem je přecejen třetí místo asi trochu málo a Barichello aspoň pobavil diváky kouřovými efekty (na žebříčku hitparády kladu snad před Schumacherův ohníček na A1 Ringu před šesti lety).

Těžko komentovat výsledky kvalifikace i závodu, zdá se jen, že klasické okruhy už hrajou svou labutí píseň, takže už nikdo aerodynamiku na tento typ tratí nepřipravuje :-/
Překvapuje mě jen, že jak Vettel, tak Heidfeld nedokázali zužitkovat svůj téměř půlvteřinový náskok v jednom kole v nějaký slušný výsledek.

Brawn tvrdí, že problémy se zahřátím pneumatik jsou zpátky, takže zbytek roku bude asi ještě zajímavý, i přes poměrně vysoký náskok Buttona.

V každém případě gratulace do Maranella (Jarku, našel u tebe Raikonnen opět odpuštění, bez vítězství by to byla ostuda...? ), s Fisichellou jeli oba na ostří nože a bylo se na co dívat.

PS: Tomášovi se omlouvám za mystifikaci, vypadá to, že Red Bull skutečně v Monze zváží použití KERS. Systém mají otestovaný už ze začátku roku.

Ja som zavod pozeral na kanali RTL Klub, ten slovensky komentar nestoji za vela, podobne ako na TV Nova.
Tam moderátori rozoberali jednu vec, ktora sa stala po starte.

Kimi svojou jazdou v prvej zákrute po starte, ziskal poziciu jazdou mimo trate, co je proti pravidlam. (V tomto pripade si síce neskrátil trat, i ked presiel dlhsi usek, mohol ho prejst naplno na rozdiel od ostatnych pilotov.)
Jasne bolo vidiet, ze vedome ide na vyasfaltovanu vybehovu zonu s nohou na plyne, a jazdou mimo trate, sa dostal na tretiu poziciu. Nasledne potom vdaka ziskanej rychlosti predbehol aj BMW Sauber(Kubica?) a dostal sa na druhé miesto.
Zakrutu vsak mohol v pohode vybrat normalne, ak by do nej brzdil rovnako ako ostatni.
Za podobne veci sa v minulosti zvyklo penalizovat.

Tak v minulosti se trestalo na zkrácení, navíc v postartovní tlačenici jsou komisaři vždycky tolerantnější. A krom slovenských komentátoru to nikoho nenapadlo, tak to asi neřešili Výhoda to asi obecně není, tady mu to dovolilo líp se vyhnout chaosu v první zatáčce, což se dělá celkem běžně.
Jestli to byl či nebyl záměr..., ona ta zatáčka je spolu s bus stop stejně každý druhý rok úplně překopaná, tak si třeba jen pamatoval starý tvar

Ja to velmi ani neriesim, a vysledok zavodu respektujem. Len mi to pripadá zaujimave. V zasade musim tym moderatorom dat za pravdu.
Skratka, Kimi opustil trat a ked sa vratil naspat, tak ziskal vyhodu, (Tym ze obisiel tlacenicu v prvej zakrute.) Mal by pilotov, ktorych takto predbehol pustit pred seba.
Vzpomen si pred rokom kolko to bolo reci okolo Hamiltona, ze keby bol vo vybehovej zone strk, tak Kimiho by vtedy nevedel predbehnut.
A penalizovali ho.
Vcera tak isto, keby vo vybehovej zone bol strk, tak Kimi by musel zakrutu vybrat normalne, a bol by o dve tri miesta vzadsie.
A Giancarlo by asi vyhral.

Ale jo, může to být v jistých případech logické, ale komisaři prostě (zatím) trestají jen zkrácení. Což byly přesně případy Hamiltona v minulém roce. Prodloužení, dokud toho někdo nezačne znatelně využívat (ono není moc často kde), se zatím netrestá, a pokud začne, tak se jezdci budou muset přizpůsobit

Přikláním se k názoru Yanna. Úmysl ze strany Ferrari potvrdil stejným manévrem Badoer. Jde ale o legální způsob, protože jak kvr uvedl nešlo o zkrácení tratě. Ferrari si bylo vědomo síly KERS a podle pravidel se kers zapíná až od rychlosti 100km/h, čili bylo nutné pod tuto rychlost neklesnout, nebo jen minimálně, a plně KERS využít. Očekával jsem že bude KIMI po prvním kole třetí, byl druhý takže nad očekáváním. Přesto všechno jeden povedný závod neřeší vývoj vozu pomocí zpětné vazby od pilota a tohle je nejslabší místo Kimiho. Proto jsem jej ve Ferrari nevítal a těším se na výměnu za Alonsa, který snad nezklame.
Všimli jste si neoficiální informace od Mercedesu? Koupi týmu Brawn jsem předpovídal už před půl rokem. Jestli se to opravdu stane, McLaren čekají těžké časy... Inu podílet se 40% na nákladech a nemít možnost rozhodovat by se nelíbilo nikomu.

Kvr to je v pohodě Jako fanda Ferrari jsem se bál, aby Kimi nedostal za to předjetí penalizaci. Jinak tipuji, že titul získá Barichello (přeji mu to).

11111 píše:Všimli jste si neoficiální informace od Mercedesu? Koupi týmu Brawn jsem předpovídal už před půl rokem.

Něco jsem přehlídnul??

Ad Barichello - jo, začíná to vypadat i docela reálně, pokud bude mít Button s novým chováním vozu permanentní problémy. Ale pořád má v zádech dva stabilní Red Bully.

kvr píše:

11111 píše:Všimli jste si neoficiální informace od Mercedesu? Koupi týmu Brawn jsem předpovídal už před půl rokem.

Něco jsem přehlídnul??

Ad Barichello - jo, začíná to vypadat i docela reálně, pokud bude mít Button s novým chováním vozu permanentní problémy. Ale pořád má v zádech dva stabilní Red Bully.

Spíše přeslechl info od Turka

Aha, to bude asi tím, že Novu nesleduju Co říkal?

Jestli teď Mercedes míní vletět do F1 po vlastních, tak při jeho měsíční ztrátě to bude dnes poněkud nezvyklý postup...

Údajně již existuje smlouva o koupi týmu Brawn, dokonce i návrh designu vozu v duchu stříbrných šípů.

Tak tuhle sezonu bych řekl že to bude hodně těsný.

Můj typ je :
1. Barichello
2. Weber
3. Button
4. Vettel

Pohár konstruktérů:

1. Brown
2. Red Bull

....... ale těsně