Prerobil som verziu z roku 1953 do viac oblých tvarov, ktoré boli používané najmä rok predtým, v roku 1952.
Prerábka zahŕňa predok, kapotu motora, zadnú časť a výfuky.
Je to takisto majstrovské vozidlo, Alberto Ascari získal na ňom titul majstra sveta za rok 1952 rovnako ako aj o rok neskôr.
Východisko: odstrojená verzia '53:
A výsledok: verzia '52: