McLaren MP 4/19 - David Coulthard - GP Monaka 2004 - Robert Blaschke - FT -1/24

[j.brauner]

Už je to skoro rok co vyšel sešit "Silver" a tady pořád nic.
Rozhodl jsem se, že si jeden kousek zkusím slípnout.
Hned na úvod jsem se dostal do nesnází. Nevím jaké zkušenosti máte s lepením modelů tištěných na křídě, já osobně skoro žádné.
U bombírování kol jsem narazil na problém, ať jsem bobíroval jak jsem chtěl, bočnice se stále měli tendeci vracet do původní placaté podoby.
Musel jsem použít hrubou sílu, aby se už nerovnali, ale s výsledkem jsem nespokojen. Vlhčení nemá smysl, to se díly narovnaly sami.
Došel jsem k závěru, že je nutné podlepovat! Proto jsem si podlepil jednu bočnici Kimiho stroje volebním lístke.
Podlepená bočnice krasně drží tvar a bombíruje se velmi dobře.
Jako autor návodů k sešitu "silver" se omlouvám, doporučuvámí podlepení v návodech je tudíž naprosto k ničemu. Já stavěl z laseru a ten
papír se choval jinak. U křídy se holt bude muset asi podlepovat skoro vše.
Prosím kdo má zkušenosti s lepením z křídy, ať je zde zveřejní.

[frydek665]

Vždyť jsi nedávno dokončil F310B, které je na křídě...

[j.brauner]

To jo, ale například kola byla na čtvrtve. A jeden model to je málo poznatků, už na něm se mi nepodlepováni nevyplatilo.
Jdu podlepovat, abych mohl referovat.

[miro]

Nelepím z křídy, ale z fotopapíru. Problémy budou myslím podobné. Měkčí a silnější papír, hůře si pamatuje změnu tvaru (bombírování) a špatně se lepí (Herkukes). Lepit na chlopně prakticky nejde. Vytisknu si na 120g papír kopii, na kterou lepím vyřezané díly z fotopapíru bez chlopní. Chlopně nechám na tom podkladu. Výhodou je, že než to zaschne, lze celý díl lehce tvarovat. Chlopně jsou jakoby pod papírem, takže s dalším dílem pasuje bez schodu. Někdy to ale nejde, pak využívám toho, že je fotopapír složen z více vrstev. Nařiznu hranu skalpelem, chlopeň ohnu a jednu vrstvu skalpelem sundám. Pro lepší lepení je lepší protistranu poškrabat tupým skalpelem.
Při bombírování bočnic používám plochou širší pinzetu. Sevřu papír mezi čelisti pinzety a zlehka a několikrát ho povytahuji směrem od středu ven s vytáčenim do oblouku. Nedoporučuji při tomto způsobu slinit. Papír se může potrhat.
Ještě se vrátím k tomu fotopapiru. V placaté formě ho přestříkám lakem. Jde pak snadno setřít opatlaniny od lepidla. Čemuž se asi nikdo nevyvaruje.

[Lukáš]

Nechci psát, jak jsem rád, že ti to nešlo, ale vlastně jsem. Už jsem nevěřil, že bych byl tak levej a nedokázal ani nabombírovat pneumatiku. Bohužel podlepení mne nenapadlo, takže výsledek se moc nepovedl. Když se pak podlaha lepená koresem ani vzdáleně nechtěla podovat rovině, napařil jsem ji, vrazil pod knihy a vytáhnul RAM. Takže budu rád za tvoje poznatky.

[j.brauner]

viz miro: Nebude to stejné jako fotopapír. Křída je tlustá jako papít u modelu tištěných laserem, jen je pružná. Také je velmi odolná proti
"uprasení" lepidlem či vodovkou. Přebytečné lepidlo nebo ratuš jde krásně setřít. Model lepím Herkulem a ten se skřídou snáší velmi dobře.

viz Lukáš: To podlepení nenapadlo mne, ale Aliho. Ten v recenzi na F310B píše, že podlepil všechny křídove díly.

Skoro celý model jsem tedy podlepil volebními lístky. Dal jsem se do podlahy a s výsledkem jsem spokojen.

[Ali]

Já jsem "eftřistadesítku" podlepoval hlavně proto, že mi papír přišel hodně tenký
S křídovým papírem také nemám moc zkušeností, lepil jsem zatím jen již zmiňované F310, Yannovu Alpinku a Chevrolet Corvair ani s jedním tiskem jsem neměl žádný problém. Možná to bylo tím, že většinu dílů podlepuji a ani u jednoho modelu nebylo žádné složité tvarování...
Jsem zvědavý jak se s tímto modelem vypořádáš a hlavně jak to bude vypadat stříbrný kabátek.

[j.brauner]

Zatím to jde, ale z laseru se mi to lepilo lépe.

[enzo66]

Z tohoto modelu mám docela strach, i když sešit v šanonu mám. Akorát si lámu hlavu - čím to budeš retušovat?

[j.brauner]

Retuš není žádný problém, stříbrná vodovka lehce říznutá šedým odstínem.



Mám další poznatky k papíru, které jsem získal při lepení předního křídla. Tento papír se při sebemenším navlhčení (Kores) mění v hadr, ale po chvílce začíná tuhnou (to ja pravá chvíle pro natvarování ploch). Po dalších pár minutách se křídlo proměnilo v kámen.
Další poznatek se týká lepení Herkule. Tenká vrstva lepí rychle (okamžitě) a dobře, takže je dobré lepit po malých kouscích. Při použití většího množství lepidla se papír rozhadruje, nedrží tvar a krabatí se.

[marec]

Bomba je to skvele !

[Robert Blaschke]

Plánuješ to aj lakovať? Alebo necháš tak, ako to je?

[j.brauner]

Roberte, lakovat budu, jako vždy.
Mám dotaz, proč jsou modely vytištěné na křídě?

[Zdeněk-TEO]

Honzo....protože na křídě víc vynikne stříbrná barva, než na ofsetovém.

[j.brauner]

Zdendo, nemyslíš tím, že jediný důvod tisku na křídu, je to, že to vypadá líp v šuplíku.