Cooper T51 Climax, 1959

[Ponytail52]

Remarkable this is done in 1/24!

Congrats, Robert.

[Kašpi]

Chvílemi to vypadalo že budeš stavět spíš loď :-) jestli to dobře chápu, z žeber se udělá takové jakési kopyto, které se po natvarovaní krytu zahodí?

[Robert Blaschke]

...kopyto, které se po natvarovaní krytu zahodí?

Chcem urobiť dve možnosti na výber.
Prvá je s motorom a prevodovkou pod odklápacím krytom - to je ten kryt, ktorý som teraz zlepil. Tam - áno - sa rebrované kopyto po použití zahodí.
Druhá, jednoduchšia verzia by bola "curbside", ako sa hovorí. Tam by (iná) kostrička zostala vnútri a nebol by tam žiaden motor a kryt by sa lepil napevno.

Toľko plány.
Ako to dopadne, je iná vec.

[Kašpi]

Tak tomu říkám skvělý nápad

[Ponytail52]

So do I !!

[Robert Blaschke]

Po dlhšom čase, počas ktorého som sa venoval všeličomu inému, som dnes pohol aj s týmto projektom - po nejakých tvarových úpravách som znovu zlepil základ trupu. Teraz by mal podľa správnosti nasledovať interiér.

[Robert Blaschke]

Základ interiéru by bol.

[Novis]

Krásně jsi se rozjel.
Vždy když sleduju tvoji tvorbu / lepení modelu, tak mi to přijde jako pohoda a pak se ke mě dostane finální placatá podoba vystřihovánky a je mi jasné, že jako jednoduše slepitelné to vypadalo jen ve tvých rukách

[Robert Blaschke]

Máš pravdu, je to tak!
Ale možno keby si tomu venoval rovnaký čas premýšľania nad tým, ako to vytvarovať a lepiť, ako ja, potom by sa Ti to aj rovnako lepilo ako mne

[Robert Blaschke]

Nuž, s bočnicami som si dosť zavaril .
Ono - dielce celkom sedia, ako majú, ale správny postup, ako to celé zlepiť, je už na modelárovi.
Mne sa to až tak moc nepodarilo, ale možno som mal príliš riedke lepidlo, alebo možno som mal tie dielce niečím podlepiť, alebo som mal použiť 1mm kartónové dorazy dielcov a nie tie ohnuté chlopničky, ale to už je teraz jedno. (Nechám to na betatestera.)
Pravú bočnicu som skúsil zlepiť oddelene celú aj s rebrami:




Ale vo výsledku sa mi to moc rovno zlepiť nepodarilo,

tak som ľavú bočnicu lepil inak - postupne segment po segmente - myslím, že to bude lepší postup:




Zatiaľ teda tak:


A plus naaranžovaný zadný kryt:

[Robert Blaschke]

Trochu som to skomplikoval, aby sa mi tam zmestil predný tlmič.

[Robert Blaschke]

A teraz mám pred sebou tento rébus.
Volá sa Coventry Climax 2,5ltr FPF

[Robert Blaschke]

Takže mám základ motora hotový. Uvidíme, ako sa to rozvinie

Od tohto

som sa prepracoval až k tomuto:


Porovnanie s trojlitrom od Ferrari


A voľne pohodený v Cooperi:

[Robert Blaschke]

A k motoru som dorobil prevodovku. Ešte tie sania a karburátory a táto motorová časť by mohla byť za mnou.

[j.brauner]

To je krása, na Cooper se moc těčím. Můžeme doufat, že k motoru Ferrari přibude i autíčko?