Pěkně postavené...raději bych to už nelakoval, když tam jsou ty průhledné doplňky na předním křídle i větrný štítek. Leda to nějak zakrýt před lakováním.
Právě teď tam máte v prodeji lístky na tribunu Red Bull F, G, H, I za slušných 300 € na neděli...akorát musíte rychle, bude to během chvilky vyprodané.
Gratulace a díky za další oprášení starého modelu a jeho rozšíření o další atraktivní verze. Zeptám se: Opravil se i známý problém s rozlišovacím prvkem - červeným čtverečkem - na předním křídle u st. č. 8 M. Brundle z GP Francie, kde správně být neměl? Více se pitvalo zde: http://cashpick.cz/forum/...
Dobře jste si s tou podlahou poradili. Model dostal i strukturu karbonu a brzdové kotouče, paráda! Na starém modelu se mi nepozdávaly i disky kol, měly podle mého oka malý průměr a teď to vypadá lépe. Ta maďarská verze se mi natolik líbí, že si tento McLaren postavím znovu. Velké díky Edovi.
Když jsem stavěl tento McLaren, pamatuji si, jak jsem se natrápil s uchycením deflektorů. V návodné kresbě je půdorys zmenšený a tak jsem si to musel vyměřovat sám a dělat uchycení D a E tak, aby mělo jednak správný úhel a také aby mezi deflektory a trupem vozu byla mezera tak akorát jako na skutečn...
Měl jsem stejný problém, s McLarenem MP4/19 jsem se natrápil a musel to na pár měsíců odložit. V nejbližších dnech se chystám k dokončení, jednotlivé díly mám hotové, jen to poskládat. Nechci nikoho odradit, chce to jen hodně trpělivosti a cit. Křídový papír není moc přátelský, raději bych tyto mode...
Na modelu z GP Pacifiku (P. Lamy) chybí znázornění hrdla na tankování po pravé straně zhruba v polovině nápisu LOCTITE...poradil jsem si vyřezáním hrdla z alternativních dilů z modelu Larrousse LH94 a zapuštěním jsem ho na Lotusu udělal plastické.