Osella FA1E 1983

[Milanos]

Přesně tak, ta spodní fotka je FA1D-čko. Problém je, že FA1E měla jinak řešené přední zavěšení a tlumiče ovládané přes push rods, čili trubka tlačila přímo na tlumič umístěný za přístrojovkou a zadní zavěšení bude taky problém, protože FA1D jela s motorem Ford, kdežto FA1E s Alfou Romeo. Tam je veliká podobnost s Alfou 182 celého zadku, včetně zavěšení. To ale není největší problém, tyhle detaily mám celkem dobře obsažené a dokumentace tam existuje.

Chce to hledat? Hledám už rok a nic moc. Ale ono to půjde, nebojte se.

[Ivan.Šimeček]

Zdravím vás bando.Našel jsem ve svém archívu jen toto.Není to moc kvalitní,ale snad to pomůže.

Pak tu mám akorát vůz Osella Ford FA1C/D-3(1982),boční pohled.

[Tomas Vyslouzil]

Nekoumal jsem přesně typy, jen jsem si všiml, že ta vrchní má krátké bočnice a nemá násosky u komínu a u té spodní je tomu naopak.

[Milanos]

Jo jo to je přesně ono. Tuhle fotku mám, dokonce ve velkým rozlišení a lepší kvalitě, ale dík moc za snahu.

[Honza]

Tomáši už to neřeš, bočnice ani nasávání nemělo vliv na typ šasi, použil se vždy základ a ten se oblíknul do něčeho nového nebo do starého pozměněného.

Pro příklad Renault RE60 ------ AGS JH21C-------- AGS JH22 (každý auto jiný, základ hodně podobnej, ne-li stejnej)

[Tomas Vyslouzil]

to Honza: ale já jsem se tě neptal na svolení

to Milanos: rozhodně bych se nepouštěl do nějakého "průměrování" ze tří fotek. Pokud pracuješ ve 3D, tak zjistíš, že se ti ty průměry tak nasčítají že na opačném konci vozu už to "nedolícuješ". Je ideální mít udělány ještě pár řezů v nějakých důležitých místech (konec kokpitu, zlom přídě atd.)
Udělej si je dřív než budeš něco dělat jen z půdorysu a bokorysu.

[Milanos]

Něco mám nakresleného, každou radu samo vítám, ale dělám si to po svém tak jak to vyhovuje mě. Nikdo neřekl že model bude postaven na základě jednoho bokorysu, který je starý cca rok a který jsem tu prezentoval. Ale fakt dík za každou radu.

[Honza]

Tomáš Vysloužil napsal:

to Honza: ale já jsem se tě neptal na svolení

???? Nechápu co tím svolením myslíš???? Na těch obrázcích jsou dvě různá auta!!!, jen jsem vysvětloval že z toho vpravo pravděpodobně přepracováním vzniklo to vlevo, tzn že v TGP jezdí buď původní FA1D (pokud byly dvě, nebo FA1E přepracovaná zpět na FA1D......... toť vše.

[Tomas Vyslouzil]

to Honza: řešit budu to co já uznám za vhodné...
Že to jsou dva různé typy vidí snad každý, chtěl jsem jen upozornit na to, že fotografií se dá najít spousty. Ty dvě jsem našel asi během 5 minut, takže věřím, že dostatek kvalitních podkladů se dá sehnat, a nemusí se nějak průměrovat.

[Honza]

Aha, tak schválně kolik jich najdeš a kolik jich bude stejnejch co už Milanos má, hlavně ze mě nedělej blbce, na takový chytráky nemám náladu.

[Milanos]

Tomáši, zadat do googlu Osella FA1E, popřípadě Osella 1983 nebo jen Osella F1 vážně umí každej, dělám to každý týden (a dělám toho mnohem více) a sbírám už rok poctivě podklady a když ti řeknu že mám tak 40 fotek všeho všudy a tak polovina je jakžtakž použitelnejch, tak nám dáš za pravdu. Ale uplně nejlepší bude, když si vybereš nějaký model a pustíš se sám do shánění podkladů a tvorby modelu, pak teprve poznáš, že nikdy není dost fotek ani u vozu Ferrari, který jezdí na bednu dejme tomu pořád, natož u Oselly, AGS, Alfy Romeo, Zakspeedu a dalších vozů, který se vozily na chvostu a měli problém se do závodu dostat. A co je nejlepší, pomoci mi nedokázali ani pánové z fabriky Osella.

[Tomas Vyslouzil]

to Honza: určitě spousta, proto se ani neobtěžuji hledat. Jestli u tohoto vlákna začal někdo dělat chytráka, tak jsi to byl právě ty.

To Milanos: přes Google to umí opravdu každej, ale je otázka, jestli to nejde i nějak jinak. Pakliže jsi kontaktoval hochy z Oselly - všechna čest! Konečně tu bude víc modelů které budou skutečně přesné. Co se zbytku týká, na to lze reagovat jedině takto:

[Milanos]

No tušil jsem to, protože z tvých příspěvků jsem poznal, že asi na něčem děláš, pak ale nechápu, proč tvrdíš, že je fotek dostatek.
Dělám toho mnohem víc než vyhledávám na google a právě plastový model oselly, který se chystám si objednat je další věcí jak se přiblížit co nejreálněji skutečnému vozu.

[Tomas Vyslouzil]

Protože prostě ten pocit mám. Taky jsem se nepustil do bůhví jakého lídra velkých cen, ale pracuji s několika sty fotek a ladím a ladím. Co se týká plastových (případně kovových za několik tisíc) modelů, nevím jak u tvé Oselly, ale u vozu který zpracovávám, je to k ničemu. Tamyia, Hasegawa atd., byl jsem až šokován, jak moc se lišily modely od skutečného vozu.