Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Zadní náprava hotová. Nad rozvodovku přijde ještě chladič a k němu natáhnout hadice.



A hned jsem se pustil do kokpitu. Pod dispejem jsou dva černý budíky. Z fotek je to hůř vidět, ale jsou tam. Já si raději podlepil horní část přístrojovky.

Prohlížel jsem pár obrázků tohodle krasavce a musim říct, že mě je u modelu úplně jedno, jestli je rozvodovka taková , nebo maková. Je to zpracovaný moc hezky a pro mě až skoro zbytečně detajlně, když to bude vidět "jen" při cíleném pohledu na zadek. Vlastně do zadku
Kapotáž to zakreje tak, že na modelu ve vitrínce (jak už hezky předbíham :-)) ) to stejně vůbec neuvidim. Mnohem víc bych ocenil možnost výběru pilota v jednom výtisku.
Takže z mého pohledu je to dostatečně hezký a propracovaný a moc se těším na další fotky postupující stavby.
Martin

Piloti budou na výběr oba. Jak vítězný Alboreto, tak druhý v pořadí Johansson.

Pokud to jde, vždycky se snažíme udělat nějaký výběr, buď dva piloty, nebo dva odlišné závody. ;)

Pustil jsem se do "šití" monokoku.





Na posledních dvou je vše jen zkusmo přiloženo.

Aldo pozeram ze v dohladnej dobe budu k mani 4 modely z roku 1985 : Vase 2, Yannov Lotus a moja RE60 ...
M.

marec píše:Aldo pozeram ze v dohladnej dobe budu k mani 4 modely z roku 1985 : Vase 2, Yannov Lotus a moja RE60 ...
M.

To je super.

Tak kousek ze stavby bočnic. Preferuji fotky zevnitř, aby bylo jasný kde co je. Celek bliknu později, možná už i s dalšími částmi. (aby to bylo víc napínavý)

marec píše:Aldo pozeram ze v dohladnej dobe budu k mani 4 modely z roku 1985 : Vase 2, Yannov Lotus a moja RE60 ...
M.

Renault R60 som videl v Nitre super, veľmi sa mi páči a myslím, že aj toto Ferarko bude dobré.

funwest píše:

marec píše:Aldo pozeram ze v dohladnej dobe budu k mani 4 modely z roku 1985 : Vase 2, Yannov Lotus a moja RE60 ...
M.

Renault R60 som videl v Nitre super, veľmi sa mi páči a myslím, že aj toto Ferarko bude dobré.

Na málokteré auto se tak těším, jako na RE60.... ;-)

O víkendu jsem byl pilnou včeličkou.
Doplnil jsem kryt motoru, přední i zadní křídlo a samozřejmě nalepil bočnice.





Na třetí fotce jsem musel malinko upravit čelo s kresbou motoru. Kryt by nedosedl. Model průběžně lehce lakuji.

Mechanici namontovali kola a Ferrari 156/85 může vyjet.







Pokud vyjde chvilka a bude dobré světlo, dám ještě fotky "za oknem".

Ahoj mne sa zdá tá predná časť modelu krátka, široká a hranatá. V porovnaní s fotkami originálu vozu. Možno sa mýlim, ale posúdťe sami. http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ferrari_156_85.jpg , http://allcarcentral.com/Galleria_Ferra ... pix-1.html .

Henrich Sobotka
Ahoj mne sa zdá tá predná časť modelu krátka, široká a hranatá.

Na to bys Henku musel mít fotku modelu ze stejnýho úhlu. Čenich vypadá kratší, protože křídlo na Tvojí fotce je u trupu širší. Je ale otázka, jestli je to stejná verze, jako auta v (asi) muzeu. O malinko širší velmi pravděpodobně je. Když to poměřim z obrazovky dle Tebou dodaný fotky. Hádal bych jen tak 2 milimetříky, ale jak řikam, verzí může být hodně a těžko říct, která je v můzeu.
Jistý ale je, že modelová podoba je to velice hezká, to uznávam.

skúte porovnať...