Ferrari 312B GP South Africa nebo GP Spain 1971

[Robert Blaschke]

Odmeral som osku na mojej bielej alfa-stavbe, má 60,8mm, súhlasím, že 60mm je málo. Ale zase 61 by mohlo byť dosť

[Zdeněk-TEO]

Oto....moc už si ze stavby nepamatuji. Tak jsem se koukl na fotky v mé galerii. Myslím, že u mé stavby nejsou vnitřní disky tak hluboké, jako u Tvé stavby. Tak nějak se mi v paměti promítá, že jsem s nasunutím zadních kol na doraz až k těhlicím neměl žádný problém. Hledat po krabicích, abych se mohl live podívat na model, kolik tam mám místa, se mi nějak nechce.

K nahlédnutí zadní kolo i náprava. Po jejím prozkoumání si vzpomínám, že jsem si na její konec navinul proužek papíru pro zvětšení průměru osy, pro lepší osazení do díry v disku kola. O délce zadní osy už nevím zcela nic a je to podobné jako u Aliho -osu udělám malinko delší a přizpůsobuji až na modelu podle potřeby, s tím že si základní délku podle šablony napřed ověřím, zda je dostačující.

[bernie]

Jak lépe podtrhnout Alonsovo dnešní Fe-no-me-nááá-le než dokončením beta stavby? Jasně "plasťáček" už proběhl



Tyčku řízení doplním a v pátek mi došla nová kola s dezénem, takže proto jsou tato kolečka nasatená jen tak na sucho.

U odlišných prvků španělské verze se budu těšit
Na shledanou

[bernie]

Ahoj kamarádi,

ještě než se pustím do španělské verze tohoto vozu, tak se vrátím ke kolům pro Jižní Afriku. Řešili jsme tu dezény, které mi přišly poštou a kola jsem začal stavět znovu a znovu začalo trápení s bombírováním. Moje ruce prostě nejsou stavěné na hladké ohnutí bočnice s výřezem 30stupňů, takže po první vnitřní bočnici jsem začal usilovně šmejdit po stole, v bednách s méně často užívaným vercajkem, v garáži až jsem narazil na tuto karabinku:



Její rozměr je naprosto exaktní pro tváření zadního kola a navíc velikostí pásne do krabičky, ve které Forum Team expeduje "plastový nehet" - kabinku Jacky Ickxe.



Takže jemné předtvarování v ruce a může se tlačit na radiusu karabinky. Rozdíl je evidentní.



I před retuší a barvením běhounu je viditelné, že díky průběžné pevné opoře při tvarování se vyhnete propadlinám.

Závěrem přihodím obrázek hotového kola a přidám pochvalné mručení nad vybraným materiálem pro dezénky. Tento měkčí papír úžasně sedá při zahlazování kulatinou a napojování na bočnici. Aneb s tímto materiálem budete dělat koleška skoro tak dokonalá jako Honza Brauner



Snad nebude trvat dlouho a dodám obrázky i předních kol s dezénky.

[Robert Blaschke]

No ja Ti neviem, bernie, materiál je to možno výborný, ale kvalita premaľovania na čierno je dosť biedna.

[Umberto]

Ahoj kamarádi,

ještě než se pustím do španělské verze tohoto vozu, tak se vrátím ke kolům pro Jižní Afriku. Řešili jsme tu dezény, které mi přišly poštou a kola jsem začal stavět znovu a znovu začalo trápení s bombírováním. Moje ruce prostě nejsou stavěné na hladké ohnutí bočnice s výřezem 30stupňů, takže po první vnitřní bočnici jsem začal usilovně šmejdit po stole, v bednách s méně často užívaným vercajkem, v garáži až jsem narazil na tuto karabinku:



Její rozměr je naprosto exaktní pro tváření zadního kola a navíc velikostí pásne do krabičky, ve které Forum Team expeduje "plastový nehet" - kabinku Jacky Ickxe.



Takže jemné předtvarování v ruce a může se tlačit na radiusu karabinky. Rozdíl je evidentní.



I před retuší a barvením běhounu je viditelné, že díky průběžné pevné opoře při tvarování se vyhnete propadlinám.

Závěrem přihodím obrázek hotového kola a přidám pochvalné mručení nad vybraným materiálem pro dezénky. Tento měkčí papír úžasně sedá při zahlazování kulatinou a napojování na bočnici. Aneb s tímto materiálem budete dělat koleška skoro tak dokonalá jako Honza Brauner



Snad nebude trvat dlouho a dodám obrázky i předních kol s dezénky.

No oťas že jsi na to konečně přišel, když jsem nedávno u lotusu prezentovat bombírování na kovovém oku karáble je taky dobrá volba!

[bernie]

Jasně Bobové, moje pracky mají své limity, jak v tváření, tak sebelepší papír kvalitu přebarvení ovlivní něco mezi stolem a židlí

Vtip je právě v tom, že běhoun byl standardně obarven vodovkou, která nedávala vyniknout gravírování vzorku, tak jsem černou pastelkou naplocho běhoun přeškrtal. Vzorek je sice výraznější, ale dostal jsem za to leda tak pohlavek od autora

Jo a karabinek mám pro Jarka nabaleno v krabičce cca 20ks, takže by čistě teoreticky první objednávající mohli najít zajímavý bonus pod "plastovým nehtem" v krabičce. To víte, vedoucí skladů má v šuflatech a následně doma různé věci

[Robert Blaschke]

Nuž, sme zvyknutí pozerať sa na kvalitu TEOvých dezénkov

[Umberto]

Musím souhlasit s Oťasem že strašně moc v tomto případě závisí na papíře, první lasery byly na blbým papíru, kde kola skoro nešli nabombírovat a vypadaly podobně jak první variata tady u Oťase

[bernie]

Každý výrobce dezénků má prostě svá pozitiva a nikdo neumí dodat všechny požadované vlastnosti najednou

Zde jedna rychlovka mobilem, která napovídá, že poznámky k betě do konce týdne uzavřu a pošlu Jarkovi, protože v motorové části vozu jsou odlišné jen reklamy. Díly jsou shodné.

[bernie]

Nafocený výsledek prvního poločasu.



Tohle je moje třetí "312ka" a už tomu začínám chápat, takže tak s pátou verzí by to mohlo být ono. Holt delší vedení a kratší prsty

[Robert Blaschke]

Ide Ti to pekne. Čo predné otočné čapy? Nadával si?

Mimochodom, správne nie je "chápat tomu" ale "chápat to". Myslím, že v čestine je to rovnaké ako v slovenčine.

[bernie]

Díky Roberte,
ano tentokrát jsem lepil oblíbené "těstoviny". Problém nebyl, už vím jak na to i bez dodatečného přebarvení. Bohužel celé se pěkně schovají do disku předního kola

Ty jsi prostě excelentní designér, velmi schopný modelář a dokonce i fundovaně vybavený bohemista. Ještě jeden vědní obor a pomalu se začnu obávat o nedostižnou vyjímečnost Járy Cimrmana.

[bernie]

Je dobojováno


Myslím, že toto je nejatraktivnější kus připravované trojverze, tak si ji nenechte ujít

[Robert Blaschke]

No paráda
Po Matre teda ďalší dlhodobý projekt dovedený do finále.