BRM P201 / B. Evans / 1975 / Špinler / 1:24

[novakv]

Zbývá doplnit zpětná zrcátka a můžeme vyrazit na trať

[novakv]

Test modelu je dokončen. Teď budu sepisovat připomínky (nic zásadního) a připravovat návod. Stavba je celkem pohodová, všechny problémy jsem si způsobil vlastní blbostí. Možná taky ještě trošku doladím retuš. No a někdy budu ještě muset dát model do laku, ale to mi asi ještě bude nějakou dobu trvat.

[labyrint]

...lepím momentálne zeleno-šedý "MOTUL" z r.1974, ale pozeral som si aj oba červeno-modré modely z r.1975 a mám "dotaz" k predným nápravám (všetky sú riešené rovnako):
ak sú pred kokpitom dva otvory pre "vetranie" (chladenie) brzdových kotúčov (?), nemali by byť predné kolesá na "špajdli" prechádzajúcej modelom? (podobne ako Lotus 72 - hriadeľ nespája teraz kolesá s brzdami)
...nie som "rejpal", skutočne mi to nevadí, len by "montáž" a dodržanie geometrie predných kolies bolo oveľa jednoduchšie ;-)))
...dal by sa uverejniť obrázok, kde na bočniciach urobiť potrebný otvor, prosím?
(na modely z r. 1974 to už neprerobím, ale BRM r.1975 by som si "zjednodušil". Ď.!

[Tomas Vyslouzil]

Z materiálů, které mám k dispozici to vypadá, že kotouče nebyly umístěny uvnitř karoserie.

[Robert Blaschke]

Neviem, ako sa to auto vyvíjalo, ale na tejto fotke tam brzdy sú:


foto pochádza odtiaľto:
http://forums.autosport.com/topic/89266 ... ock/page-3

[labyrint]

Neviem, ako sa to auto vyvíjalo, ale na tejto fotke tam brzdy sú:

Tiež som trošku goooglil a ... tu zase nie sú

...takže nechám to tak - model bude bez hriadeľa (s brzdami priamo na náboji predných kolies -ako to navrhol PŠ), aj keď tvar tých otvorov hovorí skôr pre kotúče "vo vnútri".
(...len aby som ho úspešne dopatlal )

[Bugatti]

Keďže auto (autá) na fotkách nie je zjavne predlohou modelu, nieje možné to porovnávať.

[Turco]

našiel som ešte také foto http://www.racingsportscars.com/f1/1975 ... 22-014.jpg

[Robert Blaschke]

našiel som ešte také foto http://www.racingsportscars.com/f1/1975 ... 22-014.jpg

Tak to už hej
Hriadeľ k brzdám tam jednoznačne je.