Ferrari F2007, GP Monaca / ForumTeam / 1:24

[Tomáš B.]

Sulko já slepil jen 3 doutníky od FT, vše chce jen trpěliost, cvik a fúru času.

Jelikož už od pondělí chodím do školy, nezbývá na modelaření tolik času, dnes jsem slepil zadní část difuzoru. Zítra jsem ve škole celý den, takže lepit nebudu vůbec, ale budu alespoň psát návod. Páteční odpoledne, celý víkend a pondělí dopoledne mám volné, takže se snad pohnu významně kupředu.

[Tomáš B.]

Dnes jsem přilepil nos vozu k celku a také jsem připravoval díly na přední nápravu a zadní přítlačné křídlo, snad toho za víkend zvládnu, co nejvíce.

[René]

Perfekt, myslím že to najťažšie už máš hotové a už teraz to vyzerá viac ako dobre, teším sa na celok.

[Tomáš B.]

Teď už to snad bude přibývat jako houby po dešti, dnešní plán udělat přední nápravu plním

[Tomáš B.]

Přes týden je buhužel času méně, ale i tak se snažím nějakou tu chvilku urvat. Na fotce je vidět včerejší rozpracovaný stav zadní nápravy. Fotky z blízka jsou nemilosrdné a odhalí každé místečko s nedokonalou (často manipulací setřenou) retuší.

[11111]

Díky Tomáši, víme že při studiích je to obtížné a o to více si toho vážíme.

[Cashpick]

OT - naposledy kdy jsem fakt hodně lepil byla vojna.
Neustále ve službě a ohromná nuda. Jinak po práci před počítačem nebo proseděném dnu ve škole je často obtížné se přesvědčit, protože je to podobná práce. Jediná šance jsou pak volné víkendy a když i ty pak začnou mizet...

[Tomáš B.]

Včera jsem konečně dokončil zadní nápravu a dnes jsem se pustil do zadního křídla, které jsem skoro dokončil. Zítra na něm ještě trochu udělám a dám fotky další fotky

[Tomáš B.]

Zadní křídlo byla docela fuška geometricky udržet. Nyní už je kompletně osazeno na celek vozu. Rozpracoval jsem další části modelu - různé deflektory a earodynamické plochy. Celkově už se betastavba blíží ke konci a s vydáním na Prostějov to vypadá dobře

[Alda]

Tomáši nádherná práce. Vypadá to fantasticky.

[hepyno]

Budú sa ešte upravovať tie výduchy pod výfukmi? Od počiatku stavby mi nepriorodzene bijú do očí.

[Tomáš B.]

O těch výduších pod výfuky mi říkal i Karel. Ve vystřihovánce jsou tyto díly duplicitně - jedny pro jednodušší neprořezanou verzi a jedny pro tuto verzi. Já jsem při stavbě zcela nepochopil, jak to bylo myšleno, Karel mi to vysvětlil až zpětně. Říkal jsem si, že toho si nikdo nevšimne a nechám to tak. Protože sis všiml, tak si dám tu práci a předělám to. Samozřejmě do návodu jsem to napsal tak, aby se vám taková situace stát nemohla.

Dnes jsem zpracoval deflektory na přední části vozu, není to zrovna jednoduchá záležitost na tvarování, ale snad se to aspoň trochu povedlo. Mimochodem jsem se dnes přiblížil k 95 hodinové hranici promodelařených hodin. Vypadá to, že ve finále na tomto modelu strávím kolem stovky hodin. Předpokládám, že vám se jej s pomocí návodu podaří slepit rychleji

[Tomáš B.]

Po 105 hodinách a 20 minutách je dobojováno a Ferrari může vyrazit na trať. Od zahájení stavby uběhlo 48 dní, ne všechny dny jsem modelařil a v průměru na jeden den to vychází dvě hodiny a skoro dvanáct minut. Do toho není započítáno psaní návodu a odlaďování chybek. Práce to byla náročná, ale stálo to za to. Bylo velmi obtížné udržet geometrii a některých věcí jsem si všiml až na fotkách, takže je ještě poupravím. Snad to ještě půjde. Můžete se těšit na výstavu v Prostějově, která je už za týden. Zde bude slepený model k vidění, navíc si jej budete moct zakoupit v placaté podobě.

[frydek665]

Fantestický model. Nádhera. Tomáši, všiml jsem si několika prkotinek, které snadno upravíš. Přední kola by měla být mírně do A, a ty srpovité plošky na předu bočnic u vstupu vzduchu by chtělo jinak natvarovat. Padají ti moc dolů a máš je roztažené do V. Jinak smekám, krásná práce.

[Alda]

Tomáši moc pěkná práce. Ještě zkus srovnat zadní křídlo.