Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Ferrárek není nikdy dost, že Mildo a Frýďo :lol:

Forum Team pro nás tedy připravil plnou náruč stopadesátosmiček z roku 1965 a já jsem dostal důvěru prohnat kontrolní stavbou.

Vystřihovánka je založena na verzi Boba Bonduranta a je upravena o korektní délku výfuků a pneumatiky GoodYear /vypsaná loga mají náhodné pozice na bočnici a stejně tak pneu Dunlop pro ostatní verze. O ostatních verzích později.

Začal jsem samozřejmě tím, co je nové a kde je třeba kontrolní sestavení - kryt motoru verze Belgian GP John Surtees.

U tebe je tato stavba na pravém místě

Kryt vypadá suprově.

Bernie, plně souhlasím s prvními čtyřmi slovy tohoto vlákna. Netuším kolikativerze bude tato 158 z roku 1965, ale jak tě znám, budeš mít všechny :lol:

. Betu snad ani nikdo jiný dostat nemohl, páč ty znáš toto auto nazpaměť a vsadím se, že kdyby ti někdo v noci ve spánku šoupnul pod duchnu kus papíru, tak z toho do rána bude F158 (nebo možná F1512) :lol:

.

zase rudoch...... co na nich vidíte????????????

Možná se to bude zdát neuvěřitelné Petře, ale zatím byla vydána pouze jedna verze Ferrari 158 z roku 1965.

Ano, Bondurantova z VC USA. Už se ví, kolik verzí bude vystřihovánka obsahovat?

Netlac na pilu, ale po vydani bude chybet uz jen vuz z SA GP 1965, abychom meli alespon jeden vuz z obou typu ze vsech gp roku 1965

Hotový nosan. Prostě klasika s prolisem i když vysoko posazené logo i startovní číslo opticky čumák pěkně prodlužují.

bernie musím říct že je vidět že tě doutníky baví a defakto nedělaš nic jinýho...krásnej čistej přechod mezi díli a perfektní retuš červené...pro tebe ale rutina

jen tak dál pane mistře :!:

Díky za milá slova.
Ano, když stavíš prakticky totožný model - teď už po deváté, tak se pozná, jestli se z minulých chyb umíš poučit, na co si dát pozor, kde více podlepovat atd.

A syndrom Frýďovy nespavosti jsem měl dnes taky, ale není to tím, že by mi modely FT nedaly spát, prostě mě vzbudil měsíc, který mi psal do xichtu jako halogen, tak jsem taky od půl čtvrté krouhal díly kokpitu :lol:

Odpoledne dodám fotky hotového trupu před lakem.

Jak říkají cimrmanologové:
"Odborníka to praští do očí, vy si toho nevšimnete"

Díly trupu neobsahují obvodovou černou linku ani tečkování, což hodnotím pozitivně.
Díly trupu neobsahují středící rysky pro spojování jednotlivých segmentů. Mě to nevadí, snad by se mohlo stát standardem :roll:

Váš názor?
Moc se mi nelíbí grafické ztvárnění prolisu v trupu před dolepovaným dílem 6b 2ks /ty kapky. Proč je tam ta stříbrná barva? Vám se to líbí?

A něco málo poodhalím k verzím - resp úpravám ve vystřihovánce

Díly boků kol mají náhodnou pozici vypsání značky výrobce pneumatik jak u pneu Dunlop, tak GoodYear pro verzi Boba Bonduranta.
Vystřihovánka nabídne stavbu vozu až 4 pilotů.
Zatím stačí