Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Tak aby připravovaných monopostů z roku 1982 nebylo málo, tak přidám zmíňku o dalším. Já se do stavby modelu podle zmiňované předlohy Tyrrell 011, pilotované Alboretem v Las Vegas 1982, vrhnu začátkem týdne. Foto náhledu na vystřihovánky poskytnu, až se mi dostane do rukou.

Výborně! Jak tak sleduju ty fotky, tak v tom mám trochu guláš. Je jasné, že všechny jsou z Las Vegas 1982, ale na některých je na boku krytu kokpitu nápis DENIM a na některých VALVOLINE. Zřejmě rozdíl mezi tréninkem a závodem?

Asi ano. Tyto fotky jsem obdržel od Michala. Na trupu modelu bude nápis Valvoline a na bočnicích pontonů reklamní nápis Denim Musk.

Konečneeeeeeeeeee. Tak na tento model som netrpezlivo čakal. Hurrrrráááááá.

Závodní verze je ta s tím Valvoline, vše je super vidět ke konci videa.

http://www.youtube.com/watch?v=LPHW10RU ... ure=relmfu

Myslím si ,že zaujímavé sú obidve verzie. Tá verzia s reklamou Denim na boku kokpitu je s tréningu a obe verzie by mohli byť vydané.

Tak tady tě Henkie zklamu. Tréninkovou verzi s reklamou Denim-Denim dávat nebudu... Ale v tomto zbarvení jel Tyrrell ještě v Monze (a s velkým krytem motoru) a tam se Denim-Denim a Brianem Hentonem zcela určitě objeví...

Takže kto bude chcieť mať tréningový Denim-Denim Las Vegas, môže použiť diely č. 1 a 2 z Hentonovej talianskej verzie

Tak to taky nepůjde..... no vlastně po úpravě možná jooo. Ale to by musel ten dotyčný rozstřihávat díly 1 a 2 u obou verzí.....

Henton používal jiné bočnice. To jsou ty tvarové rozdílnosti ve verzích Tyrrell 011-82.

"michal antonický":Tak tady tě Henkie zklamu. Tréninkovou verzi s reklamou Denim-Denim dávat nebudu...

Michale ty mňa sklamať nemôžeš, som vďačný aj za túto verziu zo závodu.

Dnes se mi dostal do rukou výtisk modelu. Zítra po návratu domů z Pardubic nafotím. Oproti předešlým verzím, je tato doplněna o brzdové třmeny a disky s plastickým ráfkem a možností prořezání vzduchu v paprscích. I když model tyrrellu lepím už po několikáté, tak se na něj docela těším, že mi obohatí sbírku.

No vždyť rok 1982 je úplně nejskvělejší, když jsem se narodila já. :-D

Plním slíbené a náhledové foto na šmikajdu je zde.

Tak jak velí návodní text, počal jsem stavbu náboji kol s brzdovými kotouči. Odzkoušel jsem dát dohromady i první brzdový třmen, čekájí na mě ještě tři. Při lepení brzdových kotoučů jsem zjistil, že střední zubaté kolečko je dobré retušovat světlejší barvou, aby bylo znázornění vzduchového chlazení mezi bočními kotouči lépe vidět. Je to zatím fakt jen ta drobotina. Bočnice kol si nechávám na sobotní workshop, kdy je budu lepit na papírácké akci v Pardubicích. Mám přislíbeno nafilmování technologie bombírování bočnic, následnou úpravu v PC....a zde pak snad už bude kousek pro upnutí do sekce postupů a triků.

Nemusíte mít obavy, že se na tomto modelu nepracuje. Už něco málo sestaveného mám. Od předešlých verzí jsem si vyžádal malinké úpravy konstrukce motorového krytu, tak doufám, že se mi to bude daleko líp. Jak jsem již psal, model je obohacen o plastické stvárnění brzdových třmenů a reálnější vzhled disků kol.