Stránka 1 z 2

Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 10:37
od Zdeněk-TEO
Představuji veřejnosti model lotusu 107, jehož předlohou byl vůz startující v mokrém závodě GP Belgie 1992. Vydavatele zde neuvádím, bude se nejspíš jednat o limitovanou edici vydanou, na základě zájmu o model.

Vystřihovánka bude obsahovat 3xA4 tisku modelu, 1xA4 návodu s kresbou, aršík laserem gravírovaných mokrých dezénů, 2 aršíky pomocných laserem vyřezaných dílů.

Zde přináším náhled na vystřihovánku a již připravené dezénky. Pomocné laserem vyřezané díly musím ještě teprve doladit.

Obrázek Obrázek Obrázek

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 11:36
od Umberto
Dezény vypadají suprově...hlavně jsem zvědavý na samotnou konstrukci monokoku, zda bude podobná předchozí šmikajdě, nebo tento nový kousek bude pozměněný i co se konstrukce týče(když to tak čtu, tak asi bude konstrukce jiná..soudě dle avizovaných laserovaných pomocných dílů).


P.S. Zdendo ten laserovaný přední dezén se mi zdá slepený jako kdyby do konusu, jedna strana je širší jak ta druhá. Nebo je to jen fotkou?

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 12:05
od mfabi
Konstrukce zůstává stejná, jen Zdeněk dle své zkušenosti nahradí (doplní) některé části laserovými díly. Přímo vystřihovánka je jen upravena z ohledem na stáří modelu - upraveny některé barevné plochy a přidané reklamy. Jsou taky odstraněny černé kontury a nahrazeny konturami příslušných barev. Je to takový malý repas modelu. Vznikl hlavně proto - že Zdeněk rád mokré verze, tak proč to pro něj neudělat. Pro papír toho dělá hodně.

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 12:12
od Robert Blaschke
Dezén na zadnej pneumatike sa mi vidí trochu mimo čo sa týka rozloženia tých troch oblastí - aspoň podľa Frýdkových fotiek. Tá "horizontálna" rovina by mala zaberať viac miesta v pomere k tým ostatným dvom, si myslím. Teraz to vyzerá, ako keby tá stredná šikmá bola takmer uprostred kolesa.

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 12:46
od Zdeněk-TEO
Přední kolo slepené do konusu není - nasvícení a vyfocení z určitého úhlu vytvoří krásný optický klam. Totéž si myslím i o zadních kolech na reálných vozech a následně vytvořený laserový dezének. Nikterak jej upravovat nebudu - porovnával jsem to i podle jiných fotek, které mi byly poskytnuty mimo toto fórum. Možná že je zde rozdíl v desetinkách milimetrů.

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 13:08
od papoušek
Parádní zpráva a co druhý jezdec bude?

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 18:21
od mfabi
Nepředpokládám úpravu druhého pilota na mokrou verzi. Ale možno ještě nějaké jiné vozy se taky upraví na mokré verze. Závisí i na Zdeňkovi, protože některé úpravy jsou na něm.

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 19:01
od Milan2
Super auto, určitě si jej pořídím když bude k mání, chci se zeptat Mirka Fabiána jestli připravujete v současnosti nějaké úplně nové vozy? Jsem rád za každý krásný model

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 20:09
od bernie
Vyborne TEO i Mirku, mezinarodni den Lotusu (19.5. narozeni C. Chapmana) je doslova za rohem a kazdy Lotus bude prima. Drzim palec.

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 06 květen 2013 20:19
od mfabi
Ad: Milan2 - teď se dodělali Larroussy LH94 a úprava tohoto Lotusu. Co bude další ještě nevím, většinou se rozhodnu ze dne na den. Nějaké náčrty mám od různých vozů, ale co skutečně dodělám - teď nevím.

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 07 květen 2013 14:45
od frydek665
mfabi píše:Nepředpokládám úpravu druhého pilota na mokrou verzi. Ale možno ještě nějaké jiné vozy se taky upraví na mokré verze. Závisí i na Zdeňkovi, protože některé úpravy jsou na něm.

Třeba tento Larůsek z GP Belgie na mokrých gumách.... Spousta jiných reklam, navíc deflektory, to by byl modílek :P .

Obrázek

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 07 květen 2013 15:53
od Zdeněk-TEO
Už mám něco malinko postaveno. Absence černých obrysů modelu prospívá velice. Na čumáčku je to už docela znát. Jelikož na dílech komínu byla provedena malá oprava, jal jsem se odzkoušet pasování dílů na sebe. Na pravé straně komínu, pod značkou E a šipkou, bych viděl malý prořez, do kterého umístím laserem vyříznuté očko vypínání elektriky. Dále předpokládám lepení komínu na kryt motoru bez chlopní na pomocné laserové žebírko.

Obrázek Obrázek

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 07 květen 2013 22:42
od mfabi
Ad Frydek665: Na Larroussech jelo v roce 1994 celkem 6 pilotů. Určitě ještě nějaké verze vzniknou. Ale musí se udělat víc úprav - než se zdá. Tak asi až v druhém plánu. Jestli bude mokrá - uvidíme dle zájmu o této verze.

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 08 květen 2013 21:54
od Zdeněk-TEO
Omlouvám se Vám všem, že použiji stejný příspěvek, jako jsem dal na klasické DF-CPM.

Model jsem zatím lepil na přeskáčku, z důvodů že jsem až dnes ráno byl schopen zařídit si vypálení potřebných pomocných dílků.

Obrázek

Do sestavené špičky trupu, jsem osadil slepený kokpit a odzkoušel dát dohromady komín, na kterém autor udělal nějaké opravy. Na jeho pravé straně je vidět malý prořez, do kterého osadím laserem vyřezané očko vypínání elektroniky.

Obrázek Obrázek

Připravil jsem si kapotáž bočních pontonů a kryt motorové části. To vše jen tak nasucho vyzkoušel s komínem a špičkou dát do kupy. Na jedné z fotek je u kapotáže položená bočnice. Tímto bych rád naznačil, že správně natvarované díly se lepí velice dobře a skoro samy.

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Dál jsem si připravil podlahu s difusorem. Po dodání laserových pomocných dílů jsem na podlahu osadil proužky určené pro přilepení bočnic kapotáže a žebro, na které jsem v dalším průběhu stavby osadil špičku s kokpitem. Na podlaze vidíte špičkou skalpelu seškrábaná místečka pro nalepení chladičů. Na laserovém tisku díly lepené herkulesem zcela nedrží, tak dost často přistupuji k tomuto kroku.

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Při klasickém postupu lepení si díly ramen podvozku a jejich vzpěr, podlepuji kanclákem (80gr). Zde bude pro lepení náprav použito laserem vyřezaných dílů (kreslící čtvrtka 200gr), které se oblepí originál díly ze šmikajdy a budou mít potřebnou tloušťku materiálu tvořící plastičnost ramen nápravy.

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Pomocí dalších dílů vyřezaných laserem ze strojní lepenky tloušťky 1mm, jsem slepil část kanálů k chladičům bočních pontonů.

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Byl jsem zvědavý, jak vypadá přední část s nasazenými koly... Tak jsem si je na sucho odzkoušel - zatím jsou to jen polotovary, ke kterým budou nalepeny nabombírované bočnice a vnější disky opatřené ráfky.

Obrázek Obrázek

No a nyní už pokračuji tak nějak podle psaného návodu k modelu. K sestavenému motoru byla přilepena rozvodovka. Ramena zadní nápravy a jejich vzpěry jsem slepil stejným způsobem jako ta přední. Ta jsem osadil na rozvodovku. Následovalo přilepení tlumičů. Mezi ramena jsem osadil náboje a chlazení k brzdám. Opět zkouška celku na podlaze a následující přilepení.

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Nyní jsem si vypůjčil kola z hotového modelu LC90, abych mohl celý model posadit na podložku a přední nápravu zafixovat zalepením vzpěr do čumáku modelu.

Obrázek Obrázek

Re: Lotus 107 GP Belgie 1992 / M.Fabián / 1:24

Napsal: 09 květen 2013 07:16
od Zdeněk-TEO
Večer jsem ještě umístil na model komín. Do prořezu na pravé straně komína jsem vlepil laserem vyřezané očko vypínání elektroniky.

Obrázek