Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Tak konečně je čas na staré resty.
Další připravovanou dvou verzí je velmi zajímavé Minardi.
První stroj je z Jerezu, na kterém testoval Fernando Alonso, tento model má moc hezké mokré gumy.

Druhou variantou je asi nejnešťastnější závod Luci Badoera, GP Evropy 1999, kdy odstoupil z neuvěřitelného pátého místa.
Tentokrát má model gumy suché, ale na mokrých jel v tréninku ( i v něm musel vůz odstavit), tak je na každém co si vybere.

Ona velmi smutná chvíle, dodnes si pamatuji jak mi ho bylo líto!

Tak teď k veselejším věcem. Toto promo stavím již z nového tisku, jako jsou aktuální novinky m.a.s.s.
Bohužel tisky dorazily pozdě, tak to do Brna nestihnu.
Proto jen malá ochutnávka: Alonsovo zadní křídlo.

Konečně mohu pokračovat.Nový tisk je fajn, jen černá barva je v negativních ohybech křehčí, proto doporučuji vlhčit.

Kasle je již tištěna novou technologii Laser Net, podvozek je můj tisk.
Až vůz Luci bude komplet z nového tisku.

Alonsův vůz je takřka hotov.

Napsal jsem, že barva tisku je křehčí. Myslel jsem tím, že při ohybech z rubu se tvoří vlasové prasklinky.
Není to nic drastického a je to lehce retušovatelné.
Na malých dílech se tisk choval obdobně jako u jiných vydavatelů.

Tímto bych rád uzavřel téma "kvalita tisku Laser Net".
Líbůstkou na tvarování je difuzor. Takhle dopadl tisk po slepení, difuzor je bez retuše!
Lepím tento model již po třetí, a můžu s klidem tvrdit, že tentokrát mi barva popraskala nejméně.
Ani jsem nic nevlhčil.

Tisk vypadá "peckově". V tvém provedení i čistá práce a je vidět, že kvalita je opravdu dobrá. Držím palec, ať se daří díl s tímto kouskem.

Honzo můžu potvrdit že při ohýbání a tvarování oblých tvarů je opravdu Laser Net odolnější. Při rýhování a následném ohýbání musí člověk být šetrnější. Já osobně jsem spokojený.

P.S. Minardi vypadá skvěle!